高校停车场规划设计详解.doc

河南城建学院 《城市道路与交通》课程设计说明书 课 程 名 称: 城市道路与交通 题 目: 高校园区停车场规划 专 业: 城市规划 学 生 姓 名: 学　　 号: 指 导 教 师: 李爱增、吴冰花 开 始 时 间: 2014 年 06 月 16 日 完 成 时 间: 2014 年 06 月 20 日 课程设计成绩： 学习态度及平时成绩（30） 技术水平与实际能力（20） 创新（5） 说明书撰写质量（45） 总 分（100） 等级 指导教师签名： 年 月 日 目 录 1 绪论 1 2 我国高校园区停车现状分析 3 3 河南城建学院停车调查与分析 6 3.1调查方案设计 6 3.2调查结果分析 6 3.3 河南城建学院主校区停车现状分析 8 4 河南城建学院停车需求预测 11 4.1 影响停车需求量的主要因素 11 4.2 停车需求预测分析模型选取 12 4.3 河南城建学院停车需求预测 15 5 河南城建学院停车场规划 17 5.1 规划目标 17 5.2 规划方案设计 17 5.3 规划方案评价 19 6 近期停车设施规划实施计划 20 参考文献 21  1 绪论 图1.1 行政楼停车广场 2 我国高校园区停车现状分析2）加强对校园交通规划，完善校园交通硬件设施的改造和投入。高校人多、车多、路狭窄、停车难是当今高校普遍存在的一个问题，学校领导应引起高度重视，加强对学校交通硬件设施的改造和投入，尽快缓解校园交通压力，保证校园交通安全畅通。进一加大对道路、教学办公楼周围环境的改造，拓宽校园主要道路，增加楼群周围的停车泊位，保证主要道路双向行驶。加大对大型停车场的建设和改造。学校应以教学区、生活区的中心区域建立相应的大型停车场，减少校园道路停车的压力，也是加强机动车规范化管理的有效办法。今后对机动车的停放应纳入学校对新校区或新大楼的建设的总体规划，尽量考虑地下停车库等配套设施。完善校园交通标志。道路交通标志是机动车规范行驶、停放的导向牌。学校应每年投入一定的经费，按照《中华人民共和国道路交通管理条例》的规定，安装国标禁令、指示、告示牌，对双向车道，要划中心分道线，对交通要道、十字路口、坡道还应采取相应的交通安全防范措施、设置减速带等。 （3）具体到我校停车场设施规划的时候，要结合以下原则进行： 由于学校资源有限，人流量大，停车场的规划要本着占地面积小、疏散方便、保证安全的原则； 停车场的位置要尽量靠近建筑物，方便办公人员停车； 停车场的位置尽量集中，便于管理； 对于车流量较大的时间段，停车场要有一定的弹性来应对，最好有预备的停车场； 对于外来的车辆要加强管理，特别是每年的五月至十月； 要为我校以后的发展预留停车用地。 以上几点建议正是为了维护校园交通秩序，保证校园交通安全通畅，加强高校校园交通安全管理而提出的，这是一项长期而艰巨的工作，学校领导和各职能部门应予高度重视，加强对校园交通硬件设施的投入，科学规划校园建设，完善校园交通制度，强化管理措施，齐抓共管，努力创造一个文明、安全、有序的校园交通环境。通过这些调查分析也让我认识到了目前我国高校停车场的现状和普遍存在的问题，为下一步进行我校的停车场规划打下基础。  3 河南城建学院停车调查停车设施与车辆停放状况调查河南城建学院  4 河南城建学院表4.3 教职工机动车拥有量的变化情况 年份 2008 2009 2010 2011 2012 2013 许可证数量 674 683 695 695 710 730 随着高校校园交通问题的日益严重，越来越多的高校逐步重视校园内交通问题，首先从停车着手。近年来，国内外许多交通工程师对停车需求预测进行了大量的研究，提出了多种停车需求预测方法并应用于实践中。各方法依据的原理不同，要求输入的数据不同，预测精度也各异。 4.2.2停车需求预测的常用方法有： 1.用地生成率方法 通过确立不同类型的用地与停车需求生成率的关系来建立停车需求预测模型： （4—1） 式中：——交通小区i 的停车需求/泊位； ——交通小区i 单位面积用地停车需求生成率的区域调整系数； ——单位面积t 类用地停车需求生成率； ——交通小区i 的t 类用地面积（或建筑面积）/㎡。 用地生成率方法仅将用地面积或建筑面积作为停车需求的解释变量，预测结果不能反映其他因素（如机动车水平提高、交通管理政策的变化）对停车需求的影响。因此，仅适用于短期停车需求预测，用于远期预测必然产生