子情境7 发动机怠速不稳的检修.ppt

● 什么是怠速工况？ 怠速工况指发动机对外无功率输出的稳定运转工况。此时节气门开度最小，汽车处于空档，发动机只带动附件维持最低稳定转速。 ● 为什么要控制怠速工况？ 发动机怠速运转时间约占30%，怠速转速的高低影响油耗、排放、运转的稳定性等。在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下，应尽量使发动机的怠速保持在最低，以降低怠速工况的燃油消耗量。 1、怠速控制的功能： 2、怠速控制系统的组成： 3、怠速控制的原理： 工作原理： 视频 怠速控制的实质就是对怠速工况下的进气量进行控制。 4、怠速装置的种类： 节气门直动式 旁通气道式 （1）节气门直动式怠速控制机构 结构： 由直流电动机、减速齿轮、丝杆等组成，如下图： 工作原理： 发动机怠速时，ECU根据各传感器的信号，控制直流电机的正反转及转动量，使丝杆作直线移动，带动节气门在小开度范围内摆动，从而改变进气量，达到调整怠速转速的目的。 （2）旁通气道式怠速控制阀 ISCV 旁通气道式的怠速机构形式多种，结构各异，常见的有： ● 步进电机式 ● 旋转滑阀式 ● 电磁式 1、步进电机式怠速控制阀： （1）结构： 步进电机、螺旋机构、阀芯、阀座等。 步进电机： 由永磁转子、定子绕组等组成。 用于