物流一体化精要.pptVIP

行业物流一体化 最后是海运一体化，在一体化入厂物流的基础上，实施海运一体化可以有效地降低物流成本，比如从上海发往烟台和沈阳的零部件，经集散中心整合后，通过海运运往烟台和营口的港口，与传统的陆运相比，这样的一体化海运模式能够节省40%的运输费用。 企业物流一体化研究 企业物流一体化研究 企业物流一体化 企业物流一体化的演化过程 企业物流一体化的动因 企业物流一体化的模式 区域物流一体化 行业物流一体化 一、企业物流一体化 物流一体化是指将原材料、半成品和产成品的生产、供应销售结合成有机整体,实现流通与生产的纽带和促进关系。 目标：应用系统科学的方法充分考虑整个物流过程和影响此过程的各种环境因素,对商品的实物活动过程进行整体规划和控制,实现整个系统的最优化。 物流一体化的战略类型： 前向一体化：指获得分销商或零售商的所有权或加强对它们的控制。这通常是制造商的战略。 后向一体化：指获得供货方的所有权或加强对它们的控制。制造商和销售商都可能采取这种战略，因为它们都需要从供货方得到原材料或商品。 一、企业物流一体化 供应源 需求源 原辅料供应商 供应商的供应商 间接客户 直接客户 核心企业 供应链结构图 二、企业物流一体化的演化过程 20世纪80年代 20世纪90年代 20世纪70年代 20世纪70年代末以前： 物流一体化只是针对企业内部的各个职能部门的运作与协调。 美国等发达国家的许多企业都设立了“物流部”或“物流服务部”, 实现了采购物流、生产(服务)物流和分销物流的统一运作和管理,被称为企业物流的内部一体化。 二、企业物流一体化的演化过程 二、企业物流一体化的演化过程 20世纪70年代 20世纪90年代 20世纪80年代 80年代： 许多公司或企业把物流管理的一部分或全部分离出来,由一个具有法人资格的独立企业,实行社会化、专业化经营。 二、企业物流一体化的演化过程 二、企业物流一体化的演化过程 20世纪70年代 20世纪80年代 20世纪90年代 90年代以来： 企业纷纷与上游供应商和下游分销商走向合作，以最优的商品供应体系，实现了跨企业的供应链管理一体化。 企业不再固守物流自营,逐步交由外部组织经营。 二、企业物流一体化的演化过程 三、企业物流一体化的动因 (一)消除部门间利益冲突,提高物流运作效率 传统的分项物流管理,部门间存在着无法调和的目标冲突； 没有系统的物流管理,不可能提高运作效率； (二)挖掘第三利润源泉和实现价值增值 挖掘第三利润源泉和实现价值增值是创建物流子公司的根源。 物流子公司通过独立核算、自负盈亏, 有利于物流成本的控制; 避免了物流能力的闲置和浪费,从而实现价值增值。 三、企业物流一体化的动因 (三)增强企业的敏捷性和强化供应链的整体优势 增强企业的柔性和敏捷性； 降低整个供应链的成本,提高竞争力； 强化供应链核心竞争力,扩大企业竞争优势。 三、企业物流一体化的动因 四、企业物流一体化的模式 1.基于自营的物流一体化模式 对于那些物流规模大,实力强,管理水平高,物流信息化程度高的企业有必要也有可能通过自营的方式对原材料、在制品和产成品等物料在企业内外流动的全过程做出系统化的管理,具体运作模式。 四、企业物流一体化的模式 在这种模式中,由一个指挥中心、多个操作点构成的企业物流部门是一体化管理的组织实施者,其中物流管理部是指挥中心,配送中心、物流中心、运输服务部是操作点.具体的运作过程如下: (1) 销售部门将客户订单汇集后形成订单流,通过信息平台传送给物流管理部门和生产部门. (2) 生产部门根据订单需求制定生产计划,安排生产,并把生产计划通过信息平台传给物流部门.物流管理部门根据订单信息、生产计划和库存信息向采购部门下达外购原材料、零部件需求计划,向配送中心下达物料配送计划. (3) 采购部门通过与供应商共享的信息平台向供应商发出需求信息,供应商回复后签订采购订单,并通过网络查询计划和库存,及时补货. 四、企业物流一体化的模式 (4) 运输服务部根据供应商的供应计划和物流管理部下达的运输计划统筹调配车辆,优化运输线路,将外购原材料、零部件以最经济的方式准时运到配送中心. (5) 配送中心根据次日的生产计划,利用ERP信息系统进行配料,并根据JIT生产的要求将配好的零部件送到所需的生产线上. (6) 生产部门按照客户订单要求加工完成的产成品送到物流中心暂存.物流中心根据发货信息备货,运输部门将客户化的产品准时送达到客户手中. 四、企业物流一体化的模式 自营物流最大的优势在于企业能对整个供应链有较大的控制权,不会因为环境的变化而丧失抢占市场的主动权.其次是易于与其他环节密切配合与衔接,全力专注于服务本企业,以保证本企业顺利扩展. 自营物流的不利之处在于物流设施、设备、信息系统的庞大投资以及