一种无辅助变压器的电气化铁道磁势平衡型混合补偿系统.pdfVIP

第36 卷 第3 期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vol.36 No.3 Feb.5, 2016 794 2016 年2 月5 日 Proceedings of the CSEE ©2016 Chin.Soc.for Elec.Eng. DOI ：10.13334/j.0258-8013.pcsee.2016.03.024 文章编号：0258-8013 (2016) 03-0794-10 中图分类号：TM 76 一种无辅助变压器的电气化铁道 磁势平衡型混合补偿系统 胡斯佳，张志文，李勇，罗隆福，谢斌 ( 国家电能变换与控制工程技术研究中心(湖南大学) ，湖南省 长沙市 410082) A Transformerless Ampere-balance Based Hybrid Compensating System for Electrical Railway Power Systems HU Sijia, ZHANG Zhiwen, LI Yong, LUO Longfu, XIE Bin (National Electric Power Conversion and Control Engineering Technology Research Center (Hunan University), Changsha 410082, Hunan Province, China) ABSTRACT: This paper proposed a transformerless railway 0 引言 ampere-balance based hybrid compensating system (RAB-HCS) 近年来，随着中国铁路建设的发展，部分新型 for electrical railway. To reveal its harmonic suppressing mechanism, the mathematical model and transforming 交流电力机车投入了使用(到2020 年计划占通车总 relationship in harmonic frequency were presented as well. 里程的13.3%[1]) 。与此同时，由于历史形成的原因， Based on that, the harmonics filtering characteristics and the 新型交流机车难以在短期内得到大面积推广应用， resonance damping performance of RAB-HCS were 目前仍有大量重载相控型电力机车运行在中国的 quantificationally analyzed, which shows its good performance. 铁路上(约占通车总里程的86.7%[1]) 。这在资源富集 Finally, simulation and experimental results verified the above 地区的货运专线上尤为普遍。因此，大量谐波、无 conceptions. 功和负序经牵引供变电所渗透至公共电网，对既有 KEY WORDS: auxiliary step-down transformerless; hybrid