交通管制方案及组织设计.doc

杭甬高速公路余姚东连接线中修罩面工程 (K0+225～K5+463段) 项目开工申请报告 承包单位：温州交通建设集团有限公司 合同号： 监理单位：余姚交通工程咨询监理有限公司 编 号： 浙路（GL）102 年 月 日 计划完工日期 2011.11.7 申请开工日期 2011.9.9 共计划日历天 60 天 同规定工日期 自 2011年9月9日至2011年 11月7日止 60 天 承包人主要施工准备工作情况自检说明 监理检查意见 主要施工管理人员到位情况（含合同定人员替换情况） 主要施工机具设备到场情况 主要材料采购意向及进场情况 质量保证（或IS09002管理）体系建立情况 安全质量自检机构建立情况 施工驻地及临时工程（含借地）设备情况 工地试验室建立临时资质报批情况 基准点、线、地面线复测情况 其他有关情况 说 明 附 件 1、以上自检情况的有关资料共 份； 3、其他： 2、合同段工程实施性施工组织设计方案； 项目经理： 技术负责人： 年 月 日 监理 审批 意见 试验工程师 测量工程师 结构工程师 道路工程师 驻地监理工程师 签名 日期 注：合同段工程只有当本表内容审核符合合同或有关要求时，才可进行“分项工程”的开工审批。 浙江省交通厅工程质量监督站 杭甬高速公路余姚东连接线中修罩面工程 (K0+225～K5+463段) 实 施 性 施 工 组 织 设 计 温州交通建设集团有限公司 2011年9月3日 实施性施工组织设计 一 设备、人员动员周期和设备、材料运到施工现场方法 二 主要工程项目的施工方案、施工方法 三 确保工程质量和工期的措施 四 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 五 雨季的施工安排 六 质量、安全保证体系 七 其他应说明的事项 八 其它图表 总体施工组织设计 本施工组织设计编制依据是：投标文件、合同、图纸、技术交底会议。 质量目标：符合国家验收标准。 施工工期：二个月。 一、设备、人员动员周期和设备、材料运到施工现场方法 （一）、设备 承包人根据施工需要所配置的机械设备型号、种类、数量在接到业主的中标通知书后的14天内，将前期施工所需的机械设备进场到位，在此同时将做好场地租用和各种政策处理手续的办理工作，并利用先进场的挖掘机、压路机及汽车等设备进行场地的清理、整平和碾压，以便于其它设备的进场安装和调试，争取各种机械设备能够以最佳的状态投入到工程的施工当中去。 （二）、人员 承包人所编排的人员中主要管理人员在接到业主的中标通知书后的7天内全部到位，其它施工技术人员根据总体计划安排的需要及时到位。 （三）、材料 承包人在接到业主的中标通知书后已立即对各种原材料料源进行了调查，安排和监理工程师一起进行取样试验，确定试验合格的材料后择优选定料场，并尽快签订供货合同，然后根据监理工程师所批准的施工方案有计划、保质量地进场，运输方式采用汽车。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 （一）、工程概况 杭甬高速公路余姚动连接线是余姚市沟通杭甬高速和余姚东部、北部及慈溪的主要干线公路，具有重要地位。现有路面自2004年完工自通车7年以来，交通量增长较快，目前沥青路面表面老化严重，路表粗麻，沿线同时存在较多的纵横向裂缝，如不采取措施，路面病害加剧，缩短使用寿命，故本次对道路进行中修罩面，以改善旧路面的使用质量，提高道路的抗滑、防水性能，延长道路的使用寿命。 本次沥青砼罩面工程范围具体如下： 1、K0+225---K0+634段右幅沥青路面罩面。 2、K0+897---K2+663段右幅沥青路面罩面。 3、K0+922---K2+663段左幅沥青路面罩面。 4、K3+122---K5+463段右、左幅沥青路面罩面。 本次沥青砼罩面工程结构具体如下： 1、老路面路况较好，路面出现轻微老化，麻面外无明显病害，直接加铺4cmAC-13C细粒式沥青砼。 2、老路面已出现露骨，轻微网裂等病害