哈尔滨市新能源汽车推广应用2013-2015年实施方案概述.docVIP

哈尔滨市新能源汽车 推广应用2013－2015年实施方案 按照国家财政部、科技部、工信部、发改委四部委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建[2013]551号）精神，结合哈尔滨市实际情况，经认真研究论证，制定本方案。 一、发展 （六）政策优势哈尔滨市被评为家首批公交试点城市，世界银行对我市交都市项资金支持美金，针对期频繁出的雾天气，政府确定解决能源结构，鼓励热联产、大清能源比重以及全面强化污染排放，先投入资金元实施治理与我市此次新能源示范城市项目形成互补充促进策体系。 1、坚持政府主导、政策引导和市场导向原则 加大新能源公共交通和公共服务车辆政府投入；建立完善对社会车辆和私人车辆两个领域新能源汽车应用以及配套基础设施建设的政策支持引导体系；逐步形成新能源汽车良性发展的市场环境。 2、坚持试验、试点和示范统筹推进原则 以初期小批量新能源汽车冬季运营试验为基础，以新能源公交车辆批量运营为试点，各领域车辆协同发展形成示范。 3、坚持国家、省、市及相关单位协同推进的原则 积极争取国家和省的政策支持，积极协调国家电网基础设施配套建设，发挥哈尔滨市良好的基础和优势，形成合力推进的局面。 4、坚持打破壁垒、开放市场和竞争择优的原则 政府投入的新能源公共交通和公共服务车辆全部通过政府采购平台面向全国公开招标采购，放开其他领域购车限制，在哈尔滨市努力营造充分开放、公平竞争的新能源汽车市场环境。 三、工作目标 （一）总体目标 到2015年底，全市新能源汽车达到或超过5000辆，在哈尔滨市形成特色鲜明的混合动力汽车（插电式）和纯电动汽车相结合，车电分离、充换兼容的“城市公交+出租+邮政+环卫+公务+租赁+私人乘用车示范体系”；建立起新能源汽车示范运营信息管理平台，与数字城市建设实现有机对接；建成250座电动汽车充/换电站（区），对新能源汽车发展形成有力支撑；完成推广模式、配套政策和技术经济分析的系统研究和总结，为新能源汽车在哈市下一轮全面发展奠定基础；通过新能源汽车的示范运营，带动全省、辐射周边，实现示范带动作用。 （二）示范推广目标 节能和新能源汽车示范运营推广目标为：用三年时间，在全市公交、出租、邮政、环卫、公务、租赁和私人购车领域合计推广5000辆新能源汽车，见下表： 表1： 哈尔滨市新能源汽车示范运营目标 序号 示范运营领域 　类型及数量 充换电站/区 混合动力（插电） 纯电动 合计 1 公交车 700 300 1000 50 2 出租车 　 1500 1500 60 3 邮政快递车 　 500 500 20 4 环卫车 　 300 300 10 5 公务车 　 500 500 20 6 租赁车 　 400 400 20 7 私人购车 800 800 40 公共充电区 　 　 　 30 　 总计 700 4300 5000 250 1000辆公交车： 结合公交都市建设规划，每年新增、更新600台大容量公交车，三年内计划投放新能源公交车1000台，配套建设充换电站（区）50座。 1500辆出租车：开放出租车市场，以政策引导+市场导向的方式，采用充换兼容纯电动轿车，计划投放1500辆，其中，新增300辆，三年逐步淘汰更新1200辆。与之配套建设65座充换电站（区）。 300辆环卫车：结合卫生、文明城市建设，以政府主导方式，采用充电式纯电动微型封闭式货车，计划投放300辆，其中，新增100辆，三年逐步淘汰更新200辆。与之配套建设10座充换电站（区）。 500辆城市快递物流车：以政策引导+市场导向的方式，采用充换兼容纯电动微型厢式货车，计划投放500辆，其中，新增200辆，三年逐步淘汰更新300辆。与之配套建设20座充换电站（区）。 500辆公务车：引导市民良好的汽车消费理念，采用新增和逐步淘汰更新相结合，政府采购500辆充换兼容纯电动轿车开展公务车示范运营其中，新增200辆，三年逐步淘汰更新300辆。与之配套建设20个充电站，在市、区政府停车区设置，采用充电桩充电。 400辆租赁车：以政策引导+市场导向的方式，支持相关企业组建面向消费者的新能源汽车租赁公司，采用充换兼容纯电动轿车，计划投放400辆。与之配套建设20个充电站。 800辆私人购车：以政策引导+市场导向的方式，带动引导市民，采用充换兼容纯电动轿车，计划投放800辆。与之配套建设40个充电站（区），在企业和居民区设置。 同时，为了方便电动车充电，在哈尔滨市车站、医院、商场等人员、车辆较为集中的30个大型公共停车场设置一定数量充电桩，方便电动汽车使用者临时充电。（附：哈尔滨市电动汽车预测及充电设施规划布局研究） 四、进度安排 （一）准备期（2012.1—2013.1） 从2011年开始，哈尔滨市积极响应国家发展新能源汽车新兴战略产业号召，