[重庆]公交站场高边坡锚杆挡土墙及脚手架施工方案_secret解读.docVIP

XX公交站场锚杆挡土墙 专 项 施 工 方 案 编制单位： 编制人： 编制时间：2011年10月5日 目 录 第一章、工程概况及编制说明 第二章、施工进度计划 第三章、锚杆施工 一、锚杆的构造要求 XX市相关职能部门的有关文件。 第二章 施工进度计划 施工进度计划：计划于2011年11月1日开工，2012年1月20日竣工，共计81日历天。（附施工进度横道图） 第三章 锚杆施工 一、锚杆的构造要求锚杆采用HRB335级Φ2Φ22钢筋，长度从～米。具体见锚杆上下排垂直间距m，水平间距m、2.5m。3、锚杆倾角为锚杆锚固体采用水泥砂浆，其强度等级M30。根据地质资料及施工现场实际情况显示，该支护从已完成边坡现有地平面搭设双排扣件式脚手架，场地表面中风化岩石。故脚手架基础中风化岩石层作持力层； （2）、材料尽量选择具有足够承载力又能周转使用的现有材料和以后能重复利用的材料。根据现场的实际情况采用扣件式钢管脚手架，立杆和大、小横杆（纵、横水平杆）、坡面扫地干均采用φ48×3.5钢管，连接扣件采用标准扣件； （3）、根据高边坡实际设计参数，脚手架随坡度而设，主受力立杆间距1.5m，其余辅助受力立杆随坡度而调整搭设间距1.4—1.5m，锚杆施工自下而上施工，因此脚手架施工顺序也由下而上搭设。 （5）、脚手架连墙杆采用φ25mm螺纹钢筋，按照1步2跨（1h×2L）进行