常州市市民广场智能化系统设计方案书-2-3停车场管理系统方案解读.docVIP

停车场管理系统 常州市民广场为一座现代化的综合楼宇群，是常州市政府所在地。停车库主要是对室外两个停车场和地下停车场的车辆出入、停车收费、停车安全和车辆状态显示等进行管理。停车场管理系统的主要功能定位是为常州市民广场的停车提供便捷管理和使用，系统设计为先进的遥感不停车系统，实现为长期用户和临时用户不同管理模式；长期用户采用遥感不停车技术，临时用户则在入口出票机提取临时票，进出停车库。本系统既可独立运行，又可相互联动，统一协调管理，形成一个多功能、全方位、立体化安全的使用体系，配合保安人员的管理，以满足现代化大楼对停车场的需要。停车场管理系统还可以通过大楼内部的局域网和各个弱电子系统实现集成管理。 本系统采用加拿大WPS的停车库管理系统，在室外二个停车场各配置一套一进一出的停车库临时车辆收费管理系统，在地下停车场配置四进四出长期客户的遥感不停车管理系统。 需求分析 常州市民广场停车场共计三个，地面2个，各有2个出入口；地下一个共有4个出入口。 我们分析在地下停车场主要为大楼内的人员停车，设置不停车遥感管理系统，以方便使用。地下停车场的面积巨大，车位众多，为了使驾驶员能够方便地找到车位，应该设置车位或区位引导系统，但是车位引导系统代价巨大，在非商业性的地方使用不很合理；如果作区位引导，停车场的车道是公共通道，区位计数会产生误差，因此我们建议通过内部管理方式来解决这个矛盾，即对各个部门的停车划分区位或车位。 地面的停车场主要为外来办事的临时车辆用，我们建议配置收费系统，这样可以控制外来车辆的数量。避免把政府的停车场当作车辆寄存处。 停车场系统可扩展临时发卡停车管理或发卡收费系统；也可以利用消费卡等进出停车场，但是这种做法有一定的缺陷，在地下停车场，驾驶员进出必须停车刷卡，使用不方便，我们现设计的停车场系统为遥感不停车系统。在地面停车场，如果采用收费，其收费方式涉及到物业管理的模式，但必须有人存在，我们认为用纸票比较合理，所以从物业管理角度出发，我们觉得停车场系统还是不纳入一卡通为好。 系统设计 设计原则 常州行政中心建成后在江苏省乃至全国都将具有较高的地位；其出入的用户大多是政府部门、企业界等国内知名人士甚至还有国外的政府官员等，这就必须要求停车场设备质量可靠、外观美观，同时还必须采用目前最先进的技术以保证车辆出入的正常、方便。 鉴于此，我司推荐使用以下系统满足需求： 地下停车库：PRON800不停车遥感系统（满足固定停车客户和免费停车客户）；只要车辆上携带有专用的识别器，则车辆进入和驶出时无须停车，出入口处的闸门机便会自动打开；在节省了人工和费用的同时可以大大加快车辆通行的速度； 地面停车场：自动出票系统（主要满足临时停车客户包括会议客户，也可以满足免费停车客户）；用户可以根据自动出卡机的指示取卡，从而进入停车场内，在出口处付费后离场；系统还可以附加影像对比系统，对出入车库的临时车辆进行摄像，并在出口处经人工比对后放行，确保了车辆的安全和可靠。 产品推荐： 满足以上功能的设备，我司分别推荐进口产品和国内合资生产的产品各一款，以供业主选择。 国内合资：上海朗通。 进口产品：加拿大WPS； 地面停车管理系统设计 停车场入口（每个入口） 设备配置 序号 设备名称 数量 1 自动出票机 一台 2 自动闸门机（带铝合金门臂） 一台 3 车辆检测器和备车地感线圈 一套 4 车辆检测器和复位地感线圈 一套 5 满位灯 一台 序号 设备名称 数量 1 人工收费系统站 一套 2 自动闸门机（带铝合金门臂） 一台 3 车辆检测器和复位地感线圈 一套 控制中心 序号 设备名称 数量 1 控制站 一套 2 车位计数器 一台 PP50、工业计算机、15“显示屏、键盘、鼠标和报表打印机、以太网接口；控制站连接入口处的自动出票机和出口处的收费站。控制站取得的自动出票机上的合法票号，并共享给每个出口收费站，以便合法取票进入的客户可以从任一个出口驶出。而对非法用户如取票后不进场并将票据拿到出口处使用的用户加以监控，并拒绝驶出。 有关控制站的软件功能详见后章。 系统流程图 入口流程图 出口流程图 自动出票系统主要性能特点 加拿大WPS自动控制系统技术公司生产，该公司信誉良好，产品质量可靠，所供产品已经被广泛适用于上海高档场所如：上海恒隆广场、上海仁恒滨江花园等、成都机场停车场等。 其中成都机场停车场总共有二十个区，采用了WPS公司先进的区位引导系统。 采用当前最先进的磁条票技术，具有打印迅速、阅读方便、存储信息大，成本低廉的特点，已经被广泛应用于停车场等场所。 影像对比系统，进出车辆对比，保证了一车一票，进出车辆一致，避免了盗车现象的发生。 具有防欺诈和无效票识别功能，车辆取票后若不进入系统则自动确认该票为无效票，并传送至出口收费电脑或中