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海南大学机械设计课程设计 设计题目：二级斜齿圆柱齿轮减速器 姓名： 学号： 学院： 机电工程 班级： 指导老师： 陈致水 2013年12月25日 目录 第一章、设计数据及要求 2 1.设计课题 2 2.设计要求 第二章．机械装置的总体设计方案 2 2.1传动装置总体设计方案 2.2电动机的选择 2.3确定传动装置的总传动比和分配传动比 4 2.4计算传动装置的运动和动力参数 第三章．带轮及齿轮的设计计算 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8 8. 键联接设计 9. 箱体结构的设计 10.润滑密封设计 11.联轴器设计 9 三、设计小结 四、 参考资料 一、设计数据及要求 1.设计课题 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,有轻微震动 ,空载起动, ,小批量生产,使用期限10年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%。 表一: 运输带工作拉力: 1300N 运输带工作速度: 1.65（m/s） 卷筒直径: 280（mm）传动方案 选择V带传动和二级展开式圆柱斜齿轮减速器中各级传动副的效率（表二）。卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失)传动装置的总效率 ＝0.96×××0.99×0.96＝0.792。 表二： 为V带的效率 为滚子轴承的效率 为每对齿轮啮合传动的效率 齿轮为7级精度，不包括轴承效率 为齿联轴器的效率 传送带效率 2.电动机的选择 电动机所需工作功率为：Pd＝Pω/=1300x1.65/1000×0.792＝2.71kW 执行机构的转速为： n＝=112.6r/min， 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝8～40， 则总传动比合理范围为i＝16～160，电动机转速的可选范围为 n＝i×n＝（16～160）×112.6＝1801.6～18016r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y112M—2的三相异步电动机，额定功率为4.0kw 额定电流8.2A，满载转速2890r/min，同步转速3000r/min。 图二：电动机布置参数图 选定电动机型号参数表： 电动机型号 额定功率 P kw 电动机转速 效率 功率因素 传动装置的传动比 同步转速 满载转速 总传动比 V带传动 减速器 Y112M-2 4 3000 2890 85.5% 0.87 125.65 3.5 35.9 中心高 外型尺寸 L×（AC/2+AD）×HD 底脚安装尺寸A×B 地脚螺栓孔直径K 轴伸尺寸D×E 装键部位尺寸F×GD 132 515× 345× 315 216 ×178 12 36× 80 10 ×41 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1） 由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为＝nm/n＝2890/112.6＝25.67 （2）＝× 式中分别为带传动和减速器的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取 ＝2.5， 则减速器传动比为 ： ＝＝25.67/2.5＝10.268 根据各原则，查展开式曲线图得：高速级传动比为＝3.7，则＝＝2.78 4.计算传动装置的运动和动力参数 （1）　各轴转速 ? ＝＝2880/2.5＝1152r/min ??＝＝1152/3.7＝311.35r/min ??＝?/?＝311.35/2.78=112.6 r/min ==112.6 r/min （2）各轴输入功率 ＝×＝2.71×0.96＝2.60kW ??＝×η2×＝2.6×0.98×0.97＝2.47kW ??＝×η2×＝2.47×0.98×0.97＝2.35kW ＝×η2×η4=2.35×0.98×0.99＝2.28kW （3）各轴的输出功率：?? ＝×0.98=2.55 kW ＝×0.98=2.42 kW ＝×0.98=2.30kW ＝×0.98=2.23 kW （4）各轴输入转矩 =×× N·m 电动机轴的输出转矩=9550 =9550×2.71/2890=8.96 KN·m 所以: ＝××