内外装检查线详解.docVIP

4.产品主要技术参数： 承载式SUV 备 注 车型 驱动形式 4×4、4×2 整车参数（所有车门开启） (L×W×H) （mm） 5084×3780.2×2078（mm） 白车身参数（暂定） (L×W×H)（mm） 4700×1930×1525（mm） 整车质量(KG) 2200kg 白车身质量(KG) 600 轴距(mm) （暂定） 3050/2400（最大/最小） 5.工作制度及年时基数: 5.1 工作制度： 本车间采用两班工作制，全年工作245 天，每班工作8小时。 5.2 设计年时基数如下： 工人：1764h 设备：3528h 6.生产方式： 本车间属大批量生产性质，按均衡的原则组织生产，最大稳定生产节拍为63s。 7. 生产环境： 本车间主厂房采用桁架结构。其中自南向北210米布置南北跨，分别为24m 跨4 跨，18m跨2 跨，30m跨1 跨，其中检测区布置东西24m 跨3跨（1个整跨，2个半跨）；（淋雨线，硬饰车间天车布置在一跨内）,屋架下弦板标高9m。 序号 名称 规格 单位 1 电力 电网形式 TN-S 电压 AC.3×380V±10% V 频率 50Hz±2Hz Hz 2 压缩空气 压力 0.55～0.6 MPa 3 环境条件 温度\湿度 夏季平均温度+26℃（70%） 冬季平均温度-6℃（83%） ℃ 通用要求： 1.所有线体滑橇、吊具、滑板等带支撑部件，考虑支撑块定位采用螺接形式，为后期车型支腿改造更换预留空间； 2.钢结构采用H型钢，吊杆采用直径70mm的焊接圆管；护网采用60*24*5*6的菱形网片；护栏采用Ww-4-40焊接网形式；空中钢板采用基板为5mm的扁豆型花纹钢板；地面护栏采用铝合金框架+亚克力板形式，高度为2.2米； 3. 护网底标高为4.2米，局部区域可根据实际应用情况进行设计。 4.升降机要求 升降机皮带:采用国际知名品牌，投标方注明所选用的品牌。升降机配备断链保护开关和断链保护装置； 升降机顶端预留足够空间的维修平台，维修平台铺设5mm厚扁豆型花纹钢板，外侧安装安全护栏； 要求提供所有升降机转接动作节拍表； 所有升降机设置直爬梯； 升降机维修平台设置维修摇臂，用于安装及更换电机； 升降机立柱与周边平台或厂房联接，以防止运行过程发生晃动保证升降机稳定； 升降机升降配备机械定位装置，保证升降机升降停止时无明显晃动，实现顺利转接； 5.颜色要求：所有设备及部件具体颜色要求由招标方提供色标，投标方执行。 6.关键件要求： 所有聚氨酯材料由投标方注明所选用的品牌。 所有轴承（包含链条、辊筒）采用知名品牌，由投标方注明所选用的品牌。 项目定标后中标方提供关键件清单，提供关键件质量控制方法。 所有进口件需提供原产地证明 7. 图纸与文件不一致，以文件要求为准或与招标方沟通确认, 内外装检查线 设备满足能力整体描述： 1.1方案及性能评价： 1.1.1方案评价： 本线体用于整车装配完成后的检验工作，采用一条3米宽板式输送链；线体设计9个有效工位，工位间距6250mm。 1.1.2性能评价： 内外装检查线线体运行：经组装线下线的车辆由工作人员驾驶驶入内外装检查线第一工位，板链带动车辆前行至线体末端由人工将车辆开出线体，线体末端设有光电传感器，当车辆触发光电传感器后，进行声光报警，若经过一定时间后车辆还没有驶离线体，线体自动停止运行，防止车辆相撞。 1.2技术指标要求： 1.2.1主要技术参数: 序号 名称 单位 数值 1 线体形式 单宽板链输送线 2 生产节拍 S 63 3 线体总长度 m 约65m（具体数值以实际设计为准） 4 输送速度 m/min 约 1.7～7.5（具体数值以实际设计为准） 5 调速方式 变频调速 6 站距 mm 6250 7 站位数 个 9 8 线体数量 条 1 10 整车最大质量 Kg 2200+200 11 板链宽度 mm 3000 1.2.2详细技术要求： 线体形式设计，驱动电机、张紧形式选择必须保证线体正常运行，不得出现跑偏、爬行、异常磨损、断裂等现象，投标文件详细描述驱动、张紧结构形式及防止跑偏、爬行的方案； 线体每间隔一定间距设置单独的导向轮，安装在面板中间位置，片架支撑系统安装对应的导向轨道，实现全线的单独导向设计，投标文件提供详细的导向轮间距等方案描述； 张紧装置采用重锤形式； 板链的上、下行走轨道采用锰钢，如采用轻轨作为行走轨道需采用55Q材质，链条选用椿本或德国沃尔夫品牌； 盖板系统由端头盖板、线旁盖板、维修盖板等组成； 驱动电机放置在地坑内，不能突出地面； 连续运转变频控制电机配置强冷风扇；