船舶物料管理实习报告详解.docVIP

连云港职业技术学院 物料管理岗位实践总结 专 业： 船舶工程技术 班 级： 船舶 11 姓 名： 曹海明 学 号： 110114144 实 习 单 位： 江苏新韩通船舶重工有限公司 企业指导教师： 孙玉 校内指导教师： 朱晓红 机电工程学院 2014年 6月 1日目录 1 新韩通船厂简介 1 2 物料管理岗位总结 2 2.1 物料管理地点分类 2 2.2 物料管理简介 2 2.3 工作流程 4 2.4 工作软件简介 4 2.5 工作设备简介 4 2.5.1信息处理设备 4 2.5.2装载设备 4 2.5.3搬运设备 5 2.6 仓库管理注意事项 7 3 岗位实践体会 8 3.1 自主学习的重要性 8 3.2 乐观向上的工作态度 9 3.3 团队需要 9 3.3.1团队精神 9 3.3.2团队沟通 10 3.4 和谐的工作环境 10 3.5 小结 10 致谢 12 参考文献 13 1 新韩通船厂简介 江苏新韩通船舶重工有限公司（简称新韩通船舶重工，英文为 New Hantong Ship Heavy Industry Co., Ltd.（NHT）），由南通市海洋水建公司投资兴建，总投资规模25亿元，一期投资15.5亿元，是以建造30万载重吨以下各类船舶及海洋工程为主、致力于打造国内优秀船舶和海洋工程产品建造基地的船舶建造企业2007年6月落户扬中，同年11月开工建设并投产位于长江三角洲发达的造船地区镇江扬中市。临近泰州长江大桥，水陆交通方便，毗邻船舶配套工业区，邻近高速，铁路，机场，水陆空交通十分便捷。公司拥有江岸线1288m,规划占地面积110万m2。以“人和、诚信、敬业、拓展”为核心文化造船精英，一支高素质、经验丰富的技术研发团队。拥有职工3000余人，其中，技术人员和管理人员600余人，主要设施有：30万吨级干船坞（48096）、配有800吨门吊；8万吨级船台（27580x2），配备200吨门吊；18万平方米的船体、管舾加工车间和相应的配套措施。公司建立了“以中间产品为导向，优化作业主流程”，推行“流程、节拍、均衡、有序”生产的现代造船模式，年钢加工能力35万吨，年造船能力200万载重吨，致力于成为国内最优秀的造船企业和团队。公司已为美国、德国、意大利、希腊、韩国、日本、香港等多家著名船东制造产品，同时，获得DNV、LR、GL、ABS、NK、CCS等船级社的资质认证 82000吨散货船 铺排船H033 BAO WEALTH FON TA FOS ACHA 水电运输船 图1-1 船型系列 2 物料管理岗位总结 我的工作岗位是物料管理，通俗的说就是仓管。仓库管理是船厂相对于一线来说是相对轻松的工作，也是船厂最重要的后勤之一。整个仓库货物的齐全与流通是船厂整个造船工序顺利进行的重要保障。因此，在这里工作的人不但需要一定的认真与仔细，还得有相当的管理经验，让货物有序保证迅速出库，以免影响生产进度[2]。 2.1 物料管理地点分类 物料管理的地点——仓库按库储容量分为一级库与二级库，按所储种类又分为管附件库、机电库、进口库、五金库、劳保用品库、电缆库、焊材库。 管附件库 机电库 电缆库 一级库 进口库 二级库 五金库 焊材库 劳保用品库 工作地点一级库左靠码头、右邻管舾，与分段车间间隔一条两百米的直线水泥路。这样的地理位置安排，有利于最大的物品领用部门机装、管舾模块、分段及时的领用物品。至于管理下的电缆库、焊材库等二级库的位置也是取决于最大消耗量的部门地点就近原则安排。如电缆库靠近码头便于电装领用；焊材库在搭载部与分段各有一个二级库[3]。 2.2 物料管理简介 ①刚开始工作的时候，我被安排在管附件库，中间有段时间因为其他仓库人手不够支援过几次，最后依旧分配在管附件库，因此对管附件库最熟悉。管附件库主要有阀、法兰、垫片、卡套、单双面