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第 卷第 期 同济大学学报 自然科学版
４０ ２ Ｖｏｌ．４０Ｎｏ．２
年 月 （ ）
２０１２ ２ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＴＯＮＧＪＩＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ ＮＡＴＵＲＡＬ ＳＣＩＥＮＣＥ Ｆｅｂ．２０１２
文章编号： （ ） ： ／
０２５３３７４Ｘ ２０１２０２０１９８０７ ＤＯＩ １０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．０２５３ ３７４ｘ．２０１２．０２．００７
－ － － ｊ －
基于实测的公路桥梁车辆荷载统计模型
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孙守旺 孙利民
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同济大学土木工程防灾国家重点实验室 上海 ２０００９２
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摘要 基于动态称重系统获取的运营交通基本信息 依据轴 车辆荷载导致的疲劳损伤是影响新桥疲劳设计
，
组类型对所有车辆进行分类及筛选 建立了 种主要车型的
６ 和旧桥使用安全和剩余寿命的重要因素 评估疲劳
．
、 、 、 ，
车重 车距 车道交通量 轴重与轴距的统计模型 然后按损 损伤不应采用代表最不利受载情况的强度设计荷
，
伤等效原则提供了 种车型的等效模型车辆 为桥梁疲劳可
６
， ，
载 而应采用能代表日常交通状况的车辆荷载 即桥
靠性评估提供了实用的车辆荷载模型 研究表明该建模方法
． 梁在设计基准期内实际承受的运营车辆荷载 建立
．
，
能够准确描述交通荷载 建模过程与方法对同类问题具有普
准确的用于疲劳分析的车辆荷载模型是进行桥梁疲
，
遍意义 可应用于建立各种交通状况下的疲劳车辆荷载模型
，
劳可靠性评估的重要基础 是一项具有先导性和基
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