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深圳工勘 荟港尊邸项目桩基工程 人工挖孔桩施工方案 监理单位：深圳市中行建设监理有限公司 施工单位：深圳市工勘岩土工程有限公司 爆破单位：深圳市华西工程爆破有限公司 2014年3月 建设单位：港铁物业发展（深圳）有限公司 设计单位：深圳市华阳国际工程设计有限公司 主要介绍内容： 一、工程概况 二、工程规模和特征 三、地质和水位条件 四、施工部署 五、人工挖孔桩施工步骤 六、施工进度计划 七、挖孔桩安全防护措施 一、工程概况 拟建荟港尊邸项目位于深圳市龙华新区和平路与布龙路交汇处西北角，和平路以北，布龙路以西，与四号线车辆段、龙胜站及6号线（规划中）毗邻、衔接。 本次开发的为龙华车辆段上盖物业第一期项目，规划总用地面积89401.23m2，总建筑面积308714.59m2。用地面积分为已建成的车辆段平台面积41345.65 m2，白地面积48055.58 m2两部分。桩基工程施工区域内拟建建筑物主要包括9栋100-160m高的超高层建筑(B01、B02、B03、B05、B06、B07、B08、C01、C02)，下设2-4层车库，其中第一层车库兼做人防地下室。 人工挖孔桩位于本项目东侧B07、B08、C01塔楼区域，共120根，包括3栋塔楼桩基和坑底范围内的车库桩。该区域桩基原施工方案为冲孔桩和旋挖桩，由于B07和B08区域存在大范围的孤石和夹层，C01区域中风化厚度过厚，设计单位对此部分桩基进行了设计变更。 人工挖孔桩在塔楼基坑坑底施工。B07塔楼基坑深4.0m，B08塔楼基坑深5.3m，C01塔楼基坑深15.8m。 一、工程概况 B07-B08人工挖孔桩施工平面图 一、工程概况 B07-B08人工挖孔桩施工平面图 一、工程概况 C01 人工挖孔桩施工平面图 一、工程概况 人工挖孔桩直径为1.2m~1.8m，桩长13.1m~24.2m。 B07区人工挖孔桩距离南侧龙华线车辆段轨道线最近，最小距离约35m，最大距离为61m。 B08区人工挖孔桩距离南侧龙华线车辆段轨道线稍远，最小距离约62.5m，最大距离为91.5m。 C01距离南侧龙华线车辆段轨道线最远，最小距离约109.6m。 二、工程规模和特征 本工程人工挖孔桩共计120根，桩径1.2-1.8m。 B07塔楼区人工挖孔桩25根，桩顶标高为68.6m，桩长15.0~18.2m；B08塔楼区人工挖孔桩37根，桩顶标高为65.1m，桩长13.1~24.2m；C01塔楼区人工挖孔桩58根，桩顶标高55.1m，桩长14.6m~20.6m。 桩编号 桩端持力层 入岩 深度 桩身砼 等级 桩身 直径 扩大头 直径 桩数 WKZ1 中风化碎裂岩 1500mm C40·P8 1200mm 1200mm 30 WKZ2 微风化花岗岩 500mm C40·P8 1200mm 1200mm 2 WKZ3 微风化花岗岩 500mm C40·P8 1400mm 1400mm 12 WKZ4 微风化花岗岩 500mm C40·P8 1600mm 1600mm 14 WKZ5 微风化花岗岩 500mm C40·P8 1800mm 1800mm 15 WKKDZ2 中风化碎裂岩 2400mm C40·P8 1200mm 1500mm 3 WKKDZ3 中风化碎裂岩 2600mm C40·P8 1400mm 1700mm 4 WKKDZ4 中风化碎裂岩 3500mm C40·P8 1600mm 2100mm 21 WKKDZ5 中风化碎裂岩 3900mm C40·P8 1800mm 2500mm 19 人工挖孔桩设计参数表 二、工程规模和特征 各塔楼桩基数量 桩型　 B07 B08 C01 合计 WKZ1 14 5 11 30 WKZ2 　 2 　 2 WKZ3 1 11 　 12 WKZ4 4 10 　 14 WKZ5 6 9 　 15 WKKDZ2 　 　 3 3 WKKDZ3 　 　 4 4 WKKDZ4 　 　 21 21 WKKDZ5 　 　 19 19 合计 25 37 58 120 各塔楼桩基数量表 三、地质和水位条件 1、孤石分布区域、中风化花岗岩较厚区域 B07、B08、C01塔楼区域桩基原施工方案为冲孔桩和旋挖桩，由于B07和B08区域存在大范围的孤石和夹层，C01区域中风化厚度过厚，设计单位对此部分桩基进行了设计变更。 挖孔桩是在基坑开挖到底以后再进行施工，因而表层的填土、洪积层、坡积层都已被挖除，在挖孔过程中遇到的土层主要为残积层和强、中~微风化花岗岩，因此地层条件良好。 2、水位地质条件 根据勘察报告，场地地下水主要接受大气降水的垂向渗入补给和地下迳流的侧