沉管隧道工程施工监理的重点与难点.docVIP

沉管隧道工程施工监理的重点与难点 生物岛～大学城隧道土建工程是连接仑头～生物岛～大学城隧道交通土建工程的二期工程，起点为生物岛，与仑头～生物岛隧道连接，终点止于大学城26号路与中环路交叉处，中间穿越生物岛与大学城之间的官洲河。生物岛～大学城隧道全长1338.587米，其中：水中沉管隧道长214米。 水中段沉管隧道施工采用固定轴线干坞法，在干坞内完成管节预制（管节分为E196m、E2114m、E34m三节），分E1、E2+E3二次浮运出坞，按由南端岸上段向北端依次沉放，在水下采用水力压接法完成E2+E3与E1的对接（E2与E3在干坞内完成对接）。本工程的特点是：工程量大（土方开挖60万方， 水下基槽土石方17.5万方，结构混凝土方量共40590方、钢筋用量6412吨，边坡支护锚杆97080根，围护桩110根，连续墙47槽段.）、工程范畴大、技术面广、涉及工法多、工序转换频繁（分为水中段、接口段和岸上段）、管节预制精度要求高（几何尺寸误差会影响管节浮运沉放、隧道安装位置、对接质量及接头水密性）、混凝土抗渗、抗裂、配比要求高（大面积混凝土温度裂缝控制难度大，干舷高度有严格要求，混凝土配比控制很关键）、工程防水施工要求高（各项技术细节的处理极为重要，管节结构防水为一级防水、 岸上段为二级防水，一级防水设计要求不能出现渗漏——滴水不漏）、钢构件预埋件多且安装精度非常高、管节的浮运、沉放、