慕尼黑地铁隧道工程01.docVIP

Demanding Special Geotechnical Solutions for Public Underground Traffic Systems in Munich 慕尼黑公共地下交通系统高要求特殊岩土工程的解决方案 Prof. Dr.-Ing. Norbert Vogt 德尔·勒格·罗伯特 伏格特教授 Thanks and gratidude to（向···的感谢和谢意） Dr.-Ing. Jochen Fillibeck, Dipl.-Ing. Günther D?bler Dipl.-Ing. Lothar Eicher Dipl.-Ing. Christian Kellner Dipl.-Ing. Wolfgang Rieken Dr.-Ing. Stefan Scharrer Dipl.-Ing. Albert Scheller A. Kunz Untertagebau GmbH Ed. Züblin AG Max B?gl GmbH Co KG Actual Underground Transportation System in Munich 慕尼黑的实际地下运输系统 Munich: 1.3 Million inhabitants, 2.5 million including its region one of the most developping towns in Germany, but very traditional – founded 1158。 慕尼黑市： 130万居民，包括慕尼黑地区为250万，德国最发达的城市，但非常传统——建于1158年。 Recent Projects: Underground, Metro 目前地下工程，地铁 Magnetic Levitation Line 磁悬浮线路 Tunnel sections: 隧道部分 U3 North Lot 1 第三段北部标段1 atmospheric and compressed air watertight pits, grouting, dewatering, horizontal jetting atmospheric and compressed air watertight pits, grouting, dewatering, horizontal jetting 大气的和压缩空气，防水坑， New Metro line 新地铁线 - Tunnel, undercrossing the city in depth 40 m 隧道从下部40米深处穿过城市 U6 town hall 城市走廊 Tunnel, frozen soil 隧道，冻土 U6 North Lot 6 第六段北部标段6 compressed air 压缩空气 Geological situation in Munich 慕尼黑的岩土情况 Quaternary Gravels of different ice-ages, medium dense and dense, k ~ 5?10-3m/s 第四纪不同冰川时代的砾石，中密和密实，k ~ 5?10-3m/s tertiary sands, densek ~ 1?10-4bis 1?10-5 m/s 第三纪土，密实，k ~ 1?10-4 bis 1?10-5 m/s young deposits of the river Isar 较晚的河流沉积物 landfill, some cohesive soils 填土，一些粘土 tertiary silts and clays,very stiff and firm，k 1?10-8m/s 第三纪淤泥和黏土，非常坚硬和坚固，k 1?10-8m/s Groundwater Situation in Munich 慕尼黑的地下水情况 1. aquifer in quaternary gravels with free phreatic level 第四纪砾石中的含水土层具有自由水面 2. further aquifers in tertiary sands (groundwater under pressure 第四纪砂土中更深的含水土层 （有压地下水） Recent Projects: Underground, Metro 目前地下工程，地铁 Magnetic Levitation Line 磁悬浮线路 Tunnel sections: 隧道部分 U3 North Lot 1 第三段北部标段1 atmospheric and compressed air watertight pits, groutin