张楼特大桥钢板桩围堰施工技术方案-20121128改解析.docVIP

邳州市张楼京杭运河特大桥工程 主墩钢板桩围堰施工技术方案 编制： 崔健 审核： 许伟 徐州市公路工程总公司 邳州张楼京杭运河特大桥项目经理部 二○一二年十二月 工程概况 桥梁概况 邳州张楼京杭运河特大桥全长2147.2m，主桥采用三跨变高度预应力砼连续箱梁跨越京杭运河航道，两侧引桥采用35m和40m预应力砼组合箱梁，桥跨布置为：6*35m+5*40m+6*35m+5*（5*35m）+(65m+105m+65m)+5*40m+6*35m，引桥下部结构为柱式桥墩、肋板式桥台，主桥中墩采用薄壁式墩、低桩承台，主桥边墩采用双柱式墩，引桥和主桥均采用钻孔灌注桩基础。主桥承台和墩身计划在2012年12月15日至2013年2月28日进行施工。 本桥43#、44#主墩低桩承台长11.6m，宽9.4m，厚3.0m,左右幅承台之间净距1.65m，采用钢板桩围堰进行施工。承台设计底面高程为12m,施工时拟提高至13.3m，以减少施工安全风险，施工期水深在9m左右。 水位情况 京杭运河为常年通航河道，最高通航水位26.3m，设计常水位22.5m，每年5-7月因灌溉和汛期泄洪需要，水位相对较低，一般维持在22.5m-23.0m之间，每年8月至第二年4月，因南水北调蓄水要求，京杭运河蓄水标高维持在23.5m左右，经观测去年最高曾经达到23.8m的高度,因为主墩承台施工时间段，正好处于运