沪宁立交桥标书1106.doc

第一章 工程概况及总体方案 一、工程概况 上海市郊环线北线（沪宁高速公路--同济路--双城路）沪嘉立交桥位于嘉定区，是郊环线跨越嘉浏高速公路的一座桥梁。设计由上海市政设计研究院设计，中建八局总承包，制作安装拟由南京中建钢结构有限公司承担。 该桥横跨沪浏高速公路，分两跨组成，跨距分别为40m，和36m，桥梁总长约76m，中为8.1m，中间高度为1.5m，两侧为挑梁各为2.1m，桥梁总宽度为12.25m，整个桥面向一侧倾斜1%。 桥梁结构为封闭式连续箱形梁结构，内设隔板和加筋板，底板厚度为25mm，面板厚板为14mm，腹板和主要隔板为14mm，加筋板厚度为10-12mm，支座加劲板厚度为18-25mm，钢板材质为16Mnq桥梁钢。除銹为喷砂，等级Sa2.5级,涂装要求：底漆为环氧富锌底漆1层80um，中间漆为环氧云铁1层70um，面漆为聚胺脂面漆2层45um。 二、施工总体方案 根据该立交桥的结构特性和安装现场的具体情况，我们拟就桥面钢梁的制作安装由原设计的七段改成五段制作安装，在以不影响原设计结构的情况下，具体分段方案如下： 将总长76M的钢箱梁先分成三段,其划分长度为37米、6米和33米，宽度为12.5m，再将37m和35m从中间纵向划分成两半（段），安装时先安装长6米宽12米的中间段，然后安装37米长和33米长的两节段。 第二章 施工准备 一、采用施工规范与标准 1、《公《7.2.1 焊接用钢丝化学成份 钢号 名称 钢号 化学成份 C Si Mn P S Cr Ni Q345C 焊10锰2 H10Mn2 ≤0.12 ≤0.0.7 1.5~1.96 ≤0.04 ≤0.04 ≤0.20 ≤0.30 焊剂J431化学成分应符合表2.3.2焊剂成分的规定。 焊剂化学成分（%） 表2.3.2 焊剂 类型 牌号 Mn0 Mg0 CaF2 FE0 S Si02 Ca0 A1203 P 高锰高硅低氟焊剂 HJ431 34-38 5--8 3--7 ≤1.8 ≤0.06 40--44 6.0 ≤4.0 ≤0.08 手工焊条化学成份和金属机械性能应符合下表的要求： 表7.3 手工焊条化学成分 和金属机械性能 焊锰焊条机械性能 化学成份(%) σ(N/mm2) δ(%) δ(N/mm2) a(度） 结507(J507) C≤0.12 Mn≤1.4 Si≤0.7 ≥500 ≥20 ≥130 ≥120 S≤0.035 520--580 24--32 200--300 120 P≤00.04 2.4本桥现场只允许手工焊及焊弧自动焊接，工厂内可采用二氧化碳气体保护焊，具体位置须得设计、监理工程师认可。 2.5钢梁制造应制定严格的焊接材料保存、领用、烘干、存放制度。对关键的主要的焊缝使用的焊接材料应有追踪。 2.6焊条、焊剂应按产品说明书进行烘焙，恒温保管。 3、材料采购清单 材料采购清单根据设计院设计的图纸及工厂深化设计图纸进行套料后提出，需要时提交甲方认可，严格控制材料的利用率，对本桥的所有材料采取“专料专用”。 4、焊接材料：施工所用的焊条、焊丝、焊剂等均应与主体材料相匹配,特殊焊接材料在开工前通过焊接工艺评定试验确定具体的牌号、强度等级。 5、原材料检验：工厂对采购的所有原材料除审核原质保书外,还需按质保体系规定进行抽样复验, 复验取样的数量和批次由工厂与监理商定。 6、钢材的管理: 6.1本工程采“专料专用”的原则，在生产过程中，对余料进行编号管理。特别是本工程规定主要构件不得用短料拼接，故多余的余料除用于小零件外，均应严格管理，以利于最终材料利用率的结算。 6.2 钢材的管理将指派专业管理人员进行工程材料的统一管理，建立工程材料的管理档案，严格做到专料专用。 6.3钢材的堆放应详细分类，分别堆放。在堆放过程中采取防止锈蚀、变形、污损等保护措施。 7、焊接材料的管理和使用 7.1本工程所有焊接材料由管理人员管理并分配使用，材料科负责焊接材料的领取、管理和发放、按照技术部门的通知，对产品所使用的焊接材料品种、牌号进行核对，制定焊接材料定额单，焊接材料使用者按规定领用焊接材料。 7.2焊接材料的领取、储存和烘焙。 7.3材料科领取焊接材料时应该核对牌号、规定、数量、炉号和检验编号，并拆包检查焊接材料是否受潮、生锈或药皮剥落。 7.4焊接材料库房应保持干燥和良好的通风条件。 7.5焊条的堆放必须有垫仓板垫高，并且要求未包装的焊条必须距离墙壁0.3米以上。 7.6库房应按不同品种牌号、规格和批好分别堆放并有明显标识。 7.7焊条的烘焙应根据焊接材料品种和规定的技术要求进行烘焙。 7.8烘焙后的焊条应放入