西溪河水中墩钢板桩施工技术交底修改解析.docVIP

z目 录 一、 概况 1 二、 基坑钢板桩围堰 1 三、 基坑排水 6 四、 质量控制 6 五、 安全技术措施 7 六、 钢板桩围堰计算书 9 西溪河特大桥水中墩钢板桩围堰施工方案 概况 厦门海洋站的潮汐属于正规半日潮型，涨潮时平均水头高度3.50m，西溪河特大桥河中墩（7#~11#墩、37#~42#墩及46#墩）均位于感潮河段，设计采用低桩承台，因此只能围堰后才能施工承台。由于下构施工时段跨越主讯期，为确保河道行洪时堤防安全，决定采用阻水断面较小的钢板桩围堰作为河中墩承台施工的围护结构。 基坑钢板桩围堰 水中墩施工时采用钢板桩围堰，钢板桩围堰基本信息见表2-1所示 表2-1 钢板桩围堰基本信息 基坑开挖深度H(m) 7.500 围堰平面尺寸(m) 13.1×9.6 围堰顶标高(m) 4．500 钢板桩型号 冷弯WRU10/拉森Ⅳ型 ├桩长(m) 12.00 └嵌固深度(m) 4.000 内支撑道数(道) 2 围堰平面布置见附图，围堰顶高出最高潮水位0.5m以上。钢板桩施工工艺框图见见图2-1所示。 1　施工准备 将钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修插打钢板桩 黄油：干膨润土：干锯沫＝5：5：3插桩顺序，在潮汐河流有两个流向的关系，为减少水流阻力，可采取从侧面开始，向上、下游插打，在