城市建筑一体化计中的交通换乘体系.pdf

论文摘要 城I7，交通换柔体系足城市交通的重要组成部分，交通换乘的质量直接影 响城市交通及城市其它寺l；i笑l{}{能的运转效率。近年来，中国城市交通的迅迷 发展与有限的城市r地资源之间的矛盾．次定了城市交通换乘体系的设计与 建设，廊当走集约化道路。交通换乘体系是分层次、多类型的复杂系统，需 要与其相适庶的设计理念与方法千1二为设计指导。城市·建筑～体化设计理论 是既适刚于人范罔城市设计I。作，又可贯彻在个体建筑或环境片段设计之中 的设计理念‘，力法．它将对城市交通换乘体系的殴计和建设起到重要的引导 作用。 论文分为四个章节，从城市交通换乘体系包含的基本内容、殴计理念到 中观、微蜣层面的换乘设计，分剐加以阐述。从城市交通换乘体系的演进与 发展入手，论文分析了城市交通换乘体系的基本概念、包含的要素、结构与 类型，并对国内夕}换乘体系的发展概况与演进作了介绍。接着，论文提出了 交通换乘体系发展的集约化原则以及这一原则指导下的一体化设计方法年lf管 理策略。虽后，论文分别从城市地段层面和城市节点层面，探讨了不同层面、 不同类型交通换乘体系的特点。针对各种类型的特点，结台设计实例，¨rl纳 了基于一体化设计理念的基本设计方法。 全文约46500字，圈约120幅。 关键词：交通换乘体系、效率、集约化、一体化设计、城市建筑 Theurbantransferin isone the of systemtransport importantparts ofurban ofthetransferaffectsthe transport．The quality system ofurban andthe urbanfunctions relat，ire operationtransport directly． Inrecent contradictionbetweenthe of years，the rapiddevelopment and urban the】imited that resourceofearthcausethe transport form oftransfermustbe urban system transfer is integrated，The system acomplex consistsofseveraldifferentlevels．Each system．which needs 1evel holi on method，Thestic urban adapteddesign design isthe architecture and methodthatcanbeusedto theorydesign d