重庆商业中心区下空间开发利用研究.pdf

Research for Underground Space Development and Utilization in ChongqingCentral Business District A Thesis Submitted to ChongqingUniversity in Partial Fulfillment of the Requirement for the Doctor’s Degree of Architecture By Yuan Hong Supervised by Prof. Dai ZhizhongLiu Xinrong Major: Architecture Design and Theory Faculty of Architecture and Urban Planning of ChongqingUniversity, Chongqing, China April. 2013 中文摘要 摘 要 长期以来，重庆地下空间发展受早期人防工程的制约，空间形态单一，散点 分布，难以满足现代城市发展的要求。随着城市化进程的推进，重庆“人多地少” 的突出矛盾对空间产生了迫切需求，地下空间的利用是城市发展的新契机。商业 中心区是人口高度聚集的地区，城市问题最为突出，成为地下空间开发利用的主 要区域。本文试图以紧凑城市理论、商业中心理论结合地下空间城市属性、山地 城市立体化特性为基础研究山地城市商业中心区地下空间的开发利用方法。 全文共四个部分，第1 部分包括1、2 章，为论文研究的理论基础。第一章为 绪论，第 2 章通过研究城市地下空间功能演变及山地城市地下空间立体化开发特 性，推导出城市地下空间不但具有立体性、系统性、区位性、经济性、权属性等 城市属性，由于其产生是地形、建筑、城市相互作用的结果，因此还具有天然紧 凑性及立体性。山城地下空间城市属性与绪论中已有研究成果及紧凑城市理论共 同构成本文研究的基础。 第 2 部分为第 3 章，笔者通过对五大商业中心的调研分析，研究重庆商业中 心区地下空间开发的历史、利用模式、开发量、形态、业态等内容，总结其问题 及发展规律如下：重庆地下空间开发形态多样、系统性差、散点分布，但具有地 形、地质的开发优势；山城多基面及立体化特征产生大量半地下空间及多层次入 口形式；商业中心区扩张遵循“将坡变平—高空扩展—地下扩展”的规律；地下 空间利用与城市发展呈正相关性。 第三部分为第 4 、5、6、7 章，在 1、2 部分的基础上研究商业中心区地下空 间的开发利用方法。紧凑立体性、安全性、舒适性是地下空间城市设计的关键， 第4 章基于紧凑理论的TOD 模式及重庆商业中心区发展演变分析提出山城商业中 心区地下空间利用应以轨道交通为“发展轴”进行区域间的连接，以轨道站点为 “发展源”建立地下步行网络系统带动地下商业发展，在垂直方向上与城市公共 空间、娱乐、商业、商务空间进行多功能复合，在水平方向以站点为核心，分布 以商业、停车、机动车道“一核三环”式布局。由于客流对公共交通的依赖，限 制了中心区平面扩张，利用山城地下空间随地形开发可以充分发挥山地商业中心 区垂直方向发展的巨大优势。通过平原城市与山地城市站点剖面对比分析可知， 山城商业中心区在平坦区域内可形成平面步行网络，但在具有地形高差的情况下 则需要建立地下、空中立体步行系统，并与建筑内部交通系统构成步行网络共同 促进商业中心区聚集发展。安全性及场所感的构建要求地下空间的人性化，根据 马斯诺心理需求层次理论，对地下空间进行安全、尺度、环境、情感等方面的设 I 重庆大学博士学位论文 计，并与地面城市相对应进行“双层”城市意象的表达，建立地下