水泥厂高架桥钻孔灌注桩施工方案摘要.docVIP

1、工程概况及施工布置 1.1工程概况 水泥厂高架桥是六盘水机场高速上一个重要组成部分，位于K5+340.7，跨越原机场高速。基层是粉质粘土，深层为中风化灰岩。场地地下水较丰富，有不良地质现象。 43#-51#机械钻孔灌注桩，设计桩径D=1800mm，设计嵌岩5.4m，桩端持力层为中风化灰岩，混凝土为C25水下混凝土，桩主筋为φ28，螺旋箍筋φ10，加劲箍φ16，主筋保护层100mm。 1.2编制依据 1. JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》 2. JGJ18-96 《钢筋焊接及检验规程》 3. GB50204-2002 《混凝土结构工程质量验收规范》 1.3施工布置 1.3.1 施工便道：本桥施工便道方便，主要利用施工便道做机械设备，材料进场出场的道路。 1.3.2 混凝土拌制及运输：混凝土由拌合站集中拌制，采用混凝土搅拌运输车运至 施工现场。 1.3.3 加工厂：在大桥红线内设钢筋加工厂，原材料、成品堆放场，库房及临时工棚等。 1.3.4 施工用电：采用315KVA变压器供电，同时采用2台50KW发电机作为备用电源。 1.3.5 施工用水：施工现场用水，采用符合混凝土拌和要求的淡水，桥台附近水塘作为现场施工用水的汲取点，在地势相对较高的地方布设一个临时供水池，用水车运至临时供水池内。 2、钻孔灌注桩主要施工方法 2.1 钻孔灌注桩施工工艺流程 钻工灌注桩施工工艺流程： 平整场地 测量定位 埋设护筒、设置泥浆池 钻机就位 钻孔 清孔验孔 钢筋笼制作安装 导管安装 浇筑水下混凝土。 钻孔灌注桩施工工艺流程图见图4： 不合格 合格 不合格 合格 不合格 合格 图4 钻孔灌注桩施工工艺流程图 2.2 钻孔灌注桩主要施工方法 2.2.1 平整场地 施工前将场地用推土机整平，保证钻机工作时的稳定。布置施工现场的机械设备、沉淀池和储浆池的位置、施工方向和顺序，保证工程高效顺利的进行。 2.2.2 测量定位 就近利用施工测量控制网点，采用全站仪测出每个孔桩的中心线，并在桩的四周引出四个成十字形的护桩，护桩至桩中心距离应比孔径大0.5m左右。施工时利用护桩控制埋设护筒的中心位置。 护桩一般用φ12钢筋或木头钉钉，土质较软地段要用水泥包桩，护桩要有一定的埋置深度（以手使劲摇不动为准）。 2.2.3 埋设护筒 护筒采用5mm的钢板卷止加工，护筒内径较桩径大20-30cm。护筒在制作车间用卷板机卷成，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接头处均加设15cm宽的钢带，护筒底加设50cm宽的钢带作为刃脚，护筒在加工厂分段制作，一般每段长度2m，在现场再接长。钢护筒焊接采用坡口双面焊，所有焊缝要连续，以保证不变形。先标注护筒的位置和开挖范围，然后由人工开挖至确定的标高，埋入护筒，四周夯实。护筒顶端高出地面0.3m，护筒埋设一次就位，平面误差控制在50mm以内，护筒斜度的偏差不大于1%。 2.2.4 制备泥浆 在桩位附近开挖泥浆池，沉淀池，选择符合要求的膨润土或者粘土制作泥浆。必要时，在泥浆中掺入适量的烧碱和碳酸钠，用泥浆搅拌机搅拌成合格泥浆存入泥浆池内。 钻渣沉淀后及时进行清楚，堆在场地内初步沥水后运至弃土场。泥浆尽量考虑循环利用，施工中严禁将泥浆排至冲沟或者农田中，避免淤塞河道及造成环境污染。 2.2.5 钻孔及成孔 主要采用冲击钻成孔。根据地质资料提供的情况，在施工时针对不同的地质条件选择合理的钻具形式及重量，选择合理的悬距、冲击行程和冲击频率。开始造孔时，采用低垂密击，锤高04-0.6m，并及时加入碎石和