箱式变电站的应用.docVIP

0 前言 1 1 世电箱式变电站的发展 1 1.1　欧式箱变及其存在问题 1 1.2 美式箱变及其存在问题 2 1.3　国产箱变的改进 4 3 世电箱式变电站在煤矿中的应用 7 4 世电箱式变电站在其他领域的应用 8 5　世电箱式变电站设计中应注意的问题 9 5.1世电箱式变电站布置 9 5.2世电箱式变电站的保护配置 9 5.3变压器的匹配和散热处理 10 5.4　防火问题： 10 5.5　扩容问题： 10 5.6　检修问题： 11 6　世电箱式变电站的应用前景 11 摘要：浅析世电箱式变电站的发展过程，世电箱式变电站在各领域的应用，通过技术数据比较，介绍了世电箱式变电站与常规变电站的对比分析? 世电箱式变电站又称户外成套变电站，也称做组合式变电站，它是发展于20世纪60年代至70年代欧美等西方发达国家推出的一种户外成套变电所的新型变电设备其具有组合灵活、便于运输、迁移、安装方便、施工周期短、运行费用低、占地面积小、无污染、免维护等优点世电箱式变电站在国外应用极为广泛，在西欧占变电站总数的70%以上，美国为90%在我国的市场。世电箱式变电站被广泛应用于城区、农村10～kV中小型变(配)电所、厂矿及流动作业用变电所的建设与改造，因其易于深入负荷中心，减少供电半径，提高末端电压质量，被誉为21世纪变电所建设的目标模式。世电箱式变电站世电箱式变电站图1 欧式箱变 1.2 美式箱变及其存在问题 　　美式箱变的真正名称是“台置式变压器”(pad· mountedtransformer)。在美国教科书上配电变压器就分为两大类：一类是“杆装式变压器”(pole－mounted transformer)，另一类就是这种安装在平台(包括地上)上的台置式变压器，其高压侧内部装有避雷器和熔断器。1995年，我国科锐公司将此产品介绍到中国，起名为“美式箱变”。 　　美式箱变是一种和我国国情不相适应的产品，存在以下问题： (1)中性点接地问题。美国10kV电网为中性点接地系统，而我国为中性点不接地系统，按照国标及IEC－420标准，当高压组合电器的熔断器任何一相熔断时必须由联动机构撞开三相负荷开关，以避免缺相运行。如此规定的原因是由于箱变是无人进行运行监视的设备，较长时间维持不对称运行状态，会使低压侧有的工作相严重偏离正常工作电压(偏高或偏低由线圈接线方式而定)，从而导致低压侧所接电气设备损坏。 　　(2)负荷开关引起的污染问题。美式箱变中的负荷开关基于多油开关灭弧原理，每次开断电流时的游离炭留在箱体内，污染位于下部的变压器器身,切断励磁电源所产生的游离炭不容忽视，而且游离炭沉淀时刚好沉至下部线圈和铁心上，对绝缘及散热会造成严重影响。 　　(3)短时耐受电流时间过短。美式箱变中油浸式负荷开关的额定短时耐受电流，只能达到12kA／2s。由于我国电力系统迅猛发展，电网愈联愈大，短路容量增加，10kV电气设备额定短时耐受电流至少需要16kA／3s以上，而美式箱变不能解决此问题。这可能是引起美式箱变在我国曾经发生的多起爆炸和火灾事故的原因之一。 (4)不符合我国中压开关“无油化”政策。中压开关“无油化”是我国国策，目前全国无油化率已经达到80％以上。而美式箱变又将多油式负荷开关带入电网中来，并且与之串联的保护用主熔断器，虽有限流式后备熔断器，但位于油箱内，正常动作全由插入式主熔断器来完成，而熔断器位于上层油中，油温升高散热不利，并且随负载而变化，其保护特性变差。另外，该熔断器动作时无限流功能，极易造成事故扩大以致油箱炸开。 (5)散热不利。当高压侧为环网结构时，由于负荷开关浸在油箱内，此时油箱已被变压器加热，负荷开关散热不利，而此时串在环网电路中的两台负荷开关中所流过的电流是“穿越功率”，此功率远远大于箱变本身变压器的功率(特别是靠近电源侧的箱变)，和变压器热量相互影响造成温升过高。国内某地区使用中就发生过“箱壁烫手”的现象。 　　 (6)实现遥控操作的困难。10kV配电网络中，为了达到高供电可靠率，发展“故障定位，自动切除功能”的配电网自动化是必然方向。而美式箱变的负荷开关要实现遥控操作在机构上、可靠性上都是十分困难的。 (7)出线开关少。美式箱变低压出线端仅四个接线端子，实际应用时用户在户内另配有低压柜。国内生产厂对美式箱变加装出线开关，但是由于箱体空间有限而受限制，往往再加一个箱体来装无功补偿等设备，造成投资增加。 (8)标准问题。美式箱变并不符合变电站的全部功能。沈阳变压器研究所制定了一个组合式变压器的JB标准，同时电力行业标准DI/T 537-2002《高压／低压预装世电箱式变电站选用导则》也声明组合式变压器不包括美式箱变。 　　图2 美式箱变 由于以上原因，美式箱变并不适用于中国的配电要求。 1.3　国产箱变的改进 国产箱变是在欧式箱变基础上根