电机驱动集成监系统关键技术研究与应用.pdfVIP

摘要 摘 要 电机驱动系统是电动汽车的关键部件之一，其性能将直接影响整车性能。传统的电 机驱动系统的测试方式已无法满足实验需求，因此本课题设计并实现了基于系统集成技 术和虚拟仪器技术的电机驱动集成监测系统。 电机驱动集成监测系统使用了CAN总线、GPIB总线和以太网构建测试网络。与传统 的串行通讯相比，CAN总线在硬件上可减少布线长度，易于扩展和重组，并且增强了通 讯灵活性、实时效率和纠错能力。GPIB总线和以太网的使用也有其各自的优点。该方案 从实际实验需求出发，充分利用实验室现有条件，选择适当的仪器和接口方式，具有较 好的传输效率和可靠性。本文对各子系统的测量和通讯机制进行研究，完成系统的硬件 集成和LabVIEW环境下的软件开发。在设计和实现过程中对监测系统进行误差分析和综 合，以此为根据进行误差分配和器件选择，并采取了一些抗干扰和校正措施。 本系统实现了对电机驱动系统的电气参数、机械特性、控制参数和环境参数的集成 测量，并具备自动记录和查询功能。建立了B／S结构的监测系统，采用标准总线构建测 试网络，使用模块化软件开发方式，使系统具有较好的可靠性，并且便于维护、扩展和 移植。 关键词：电机测试，系统集成，LabVIEW，GPIB总线，CAN总线，误差分析 Abstract Abstract isoneofthemost inElectric Motor-drivingsystem importantparts Vehicle(EV)， which influencesthe of ar EV．Thereeseveral in directly performance disadvantages traditionalmeasure aslow and a techniques，suchefficiency．Thispaperdesigns implements new measure basedon andVirtual integratedmotor-drivingsystem SystemIntegration Instrument． CAN．GPIBandEthemetareusedinthe the networkof integratedmotor-driving measure withtraditionalserialcommunication bus system．Compared technology,CAN wire is to decreasesthe and inhardware．It length，and expand alsoenhances easy re—design communication real—time and of flexibility,improvesefficiency