深圳地铁2221标段盾构始发与掘进方案(最新).docVIP

概述 工程概况及盾构始发说明 1.1.1工程概况 本工程为深圳地铁二号线东延线（蛇口线）2221标段【东延线起点（世界之窗站）-侨城北站盾构区间】土建施工项目。本工程左线里程为ZDK15+518.366~ZDK16+732.976,右线里程为YDK15+514.8~YDK16+732.976，左线全长1214.61m，右线全长1218.176m。由于地质补勘中发现基岩突起，经过业主、设计等各方协调，本工程左右线隧道里程ZDK15+617.0~YDK15+675.0（长度58m）,ZDK15+514.8~ZDK15+682.0（长度167.2m）段采用矿山法开挖初衬，盾构空推拼装管片作为二衬进行施工。.30m。层顶埋深为20.10m，标高为-2.73m。 微风化花岗岩：灰白色、肉红色，粗粒结构，岩石新鲜、坚硬，岩芯呈长柱状，裂隙不发育。见于ZK15~ZK19、ZK22~ZK29、ZK34、ZK37、ZK39~ZK43孔，其它孔均有揭露，顶面埋深为18.70~32.60m，起伏很大，标高为-5.72~ -17.01m。 微风化花岗岩取样及单轴抗压试验结果如表1，最小值为65.8 MPa，可能是裂隙较多，最大值为125.3 MPa，一般在71.4~125.3 MPa，平均99.6MPa。 1.1.2 始发说明 本工程盾构区间隧道施工共计两次始发，分别为左线隧道、右线隧道始发。根据本工程