无伸缩缝桥梁发展工程施工论文.docVIP

无伸缩缝桥梁发展工程施工论文 摘要：我国桥梁由于伸缩缝装置的破坏而遭受不同程度毁坏的现象十分严重，各国学者寻求最好伸缩缝结构的结论是”最好的伸缩缝结构是无伸缩缝”。本文简要综述了无伸缩缝桥梁在美国的发展情况及使用过程中的主要新问题，并对无伸缩维桥梁设计中的一些新问题进行了初步讨论。期待在我国开展对无伸缩缝桥梁的探究和实践。 关键字：无伸缩缝桥梁发展综述 一、概述 公路桥梁的伸缩键是当今桥梁施工和维护中的难题之一。桥梁的伸缩维长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构中最易遭到破坏而又较难以修补的部位。桥梁伸缩键在设计、施工上稍有缺陷或不足，就会引起其早期破坏；而桥梁伸缩缝的破坏，又可能引起很大的车辆冲击荷载，恶化行车状况，急剧降低桥梁使用寿命。世界各国的学者都在努力寻求最好的伸缩缝结构，得到的结论是”最好的伸缩缝结构是无伸缩缝”[1。 无伸缩缝桥梁的建造在美国已有较长的历史。它的设计除了整体式桥台以及引道板和路面连接处的构造不同外，和一般桥梁设计原理基本相同。在完成主梁施工后，采用一些非凡办法将主梁、桩基础、桥台做成整体式，形成无伸缩缝桥梁。目前这种桥型在美国发展很快，遍及90％的州，仅在田纳西一个州就有1000多座无伸缩缝桥梁，桥型涉及钢桥、混凝土桥、直桥和曲线桥。钢桥最大长度做到127m，混凝土桥最大长度已达到358m[1,2。