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涡流制动系统中的电磁机理研究 涡流制动系统中的电磁机理研究 摘 要 由于磁悬浮列车良好的乘坐舒适性、安全性、高速、高效以及无噪声污染等优 点，最近几十年成为世界发达国家在高速交通领域的研究热点之一，并且发展成为一 种全新的高速交通系统。 涡流制动是近几十年发展起来的一种新型的制动方式，因其原理简单、无摩擦和 高可靠而在不同的领域都获得应用。由于线性涡流制动装置不影响列车粘着，当列车 运行在高速区闯时制动特性平坦，制动力大，网而成为高速列车联合制动方式中的一 种。 本文以国家863项目“车辆涡流制动技术研究”磁悬浮涡流制动试验台为研究对 象，着重研究涡流制动过程的电磁机理。为此，文章从有限元法和解析法同时八手， 充分发挥有限元法的精确计算和解析法的概念明确的双重优势，对涡流制动的电磁机 理进行深入剖析。 文章第二、三章讲述涡流制动分析的有限元法。第二章介绍由我国科学家提出的 有限元语言，分成三类文件进行讲解，用这些文件可以完整地描述一个有限元问题。 它是第三章的基础。第三章针对轨道涡流制动问题，首先推导了FEPG(有限元自动生 成系统)需要的虚功方程，给出了计算模型与材料参数，接着用有限元语言描述了涡 流制动问题，最后对计算结果进行分析和解释。通过有限元法我们可以较准确地计算 磁场分布和制动力，分析速度对磁场和制动力的影响，恰当地解释磁场和制动力的变 化。 文章第四章讲述涡流制动分析的解析法。以Maxwell方程为出发点，根据推导出来 的轨道涡流制动特性方程，我们可以清晰地看到速度、励磁电流和气隙和对制动力的 影响，更好地理解涡流制动的物理过程。 本文对相关的磁场和力进行了计算，对涡流制动的物理过程进行了剖析，对试验 结果进行了解释。因此，本文的工作对轨道涡流制动器的设计和研制具有一定的指导 意义。 【关键宇】：磁悬浮，涡流制动，电磁机理，FEPG 涡流制动系统中的电磁机理研究 on mechanisminECB Study electromagnetic Abstract Due toits andlow good comfortability，safety，high noise， speed，high efficiency Vehicleshavebecomeoneoftheresearchfocus Maglev in for highspeed transportation the countriesinrecent andalsobeen asone developed years acceptedinnovative high speedtransportation system， current anew of methods and in Eddy brake(ECB)istype braking developedapplied differentfields to