客运专线双线隧道作业指导书.doc

客运专线双线隧道作业指导书 一、总则 1.1 适用范围 适用于铁路客运专线双线隧道施工。 1.2编制依据 1.2.1xx--xx客运专线设计图纸； 1.2.2根据铁道部颁发的现行施工规范、验收标准、技术规则及作业标准等编制。 《铁路隧道设计规范》TB10003-2005 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-2005 《铁路工程不良地质勘察规程》TB10027-2001 《铁路工程特殊岩土勘察规程》TB10038-2001 《铁路工程地质钻探规则》TB10014-98 《铁路工程地质遥感技术规程》TB10041-2003 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB10108-2002 《铁路隧道防排水技术规范》TB10119-2000 《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004 《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 1.2.3xxx标段施工合同； 1.2.4根据投标文件及总体施工施组 1.2.5国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定； 1.2.6现场调查及核对的相关资料； 1.3 作业准备 1.3.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题；熟悉规范和技术标准；制定施工安全保证措施，提出应急预案，并组织施工人员演练；对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 1.3.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 交接桩后，对设计院的线路控制桩点进行复测，隧道开工前，首先要在进、出洞口布设洞外平面和高程控制网。 二、洞口工程作业指导书 2.1洞门 洞门为xxx式洞门，混凝土工程和钢筋工程按相关作业指导书施工，模板采用定型钢模板。 2.2 洞口边仰坡 2.2.1作业准备 作好施工用料的准备，包括管棚、钢筋、钢拱架、锚杆（小导管）、喷射用砼等的准备，作业前应对风钻、喷浆机等进行检查，确保作业工具的正常的使用。 2.2.2洞口刷坡、防排水及防护 （1）测量组放线后标出边仰坡开挖线；一般在开挖线5～10m外施作洞顶截水沟，完善洞口排水系统。 （2）采用挖掘机沿着开挖线进行开挖，人工修整边坡，洞口边仰坡面按设计坡度进行开挖。采用爆破法施工时，自上而下按设计坡度进行光面爆破。 （3）边仰坡开挖根据地质情况，自上而下台阶法施工，边挖边护，即时按照设计施作支护，防止雨水冲刷造成滑坡。 （4）洞口设计有长管棚作业时，边仰坡刷方时不能一次到底，为了长管棚施工方便，采用留台阶法进行开挖。台阶长度视管节的具体长度而定。 （5）采用装载机或挖掘机装碴，自卸汽车运碴。 （6）当边坡开挖整修完成，经检测合格后一般采用喷锚挂网方法进行边、仰坡的防护加固。 2.2.3套拱施工： （1）先测量出隧道中心线及拱顶标高，开挖预留核心土作为施工套拱和管棚施钻的工作平台。工作平台宽度为xxxm，高度为xxm，平台两侧宽度为xxm。 （2）套拱拱架采用工字钢，为确保套拱段的初期支护净空尺寸、防止因拱顶下沉及侧墙收敛而侵入净空，拱架尺寸应在原设计拱架的基础上外放20cm。套拱截面尺寸为xxm×xxm 。套拱拱架架设时要保证中线、法线的准确，其安设误差在允许范围内，保证其不偏、不斜、不前俯、不后仰。 （3）套拱拱架架设完成后，打设锁脚锚管，锁脚锚管采用Фxxmm注浆钢管，钢管长xxm并与钢拱架焊接。 （4）立模浇筑套拱Cxx混凝土，浇浇筑砼时预埋固定套管，待砼强度达到要求后进行管棚钻孔。 2.2．4超前长管棚施工（参考） 图1 超前大管棚施工工艺流程图 2.2．4．1搭钻孔平台安装钻机 钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由台钻机由高孔位向低孔位进行。平台支撑，连接要固、稳定防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移影响钻孔质量。钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线孔口管轴线相吻合。钻孔为了便于安装钢管，钻头直径。岩质较好的可以一次成孔钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。钻机开钻时，低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器扶正器、合金钻头按同心圆钻进。认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述作为洞身开挖