出租车计价器要点.docVIP

课程设计说明书 课程设计名称： 专业课程设计报告 课程设计题目： 基于52单片机的出租车计价器 学 院 名 称： 信息工程学院 专业：电子信息工程 班级： 100414 学号： 姓名： 吴纬 评分： 教师： 徐琦 20 13 年 7 月 1 日 专业 课程设计任务书 2012－2013学年第二学期 分散一周 第17周－19周集中 题目 出租车计价器的设计 内容及要求 采用信号源产生脉冲模拟出租车计价传感器产生脉冲，根据输入的脉冲个数，计算行驶的路程和该路程内应支付的价钱。运算处理过的数据经过7279显示模块显示输出。 要求：（1）里程显示为：***.**公里; （2）能预置起步价及单价。 进度安排 分散一周： 查资料、方案确定。 第17周：电子钟编程及调试。 第18周：出租车计价器的软硬件设计、调试。 第19周：考试、撰写并上交报告。 学生姓名：吴纬、刘文红 指导时间： 分散1周，集中指导：2013.6.17-7.5 指导地点：中 506室 任务下达 2013 年 6 月 6 日 任务完成 2013 年 7 月 5 日 考核方式 指导教师 孙成立 注：1、此表一组一表二份，课程设计小组组长一份；任课教师授课时自带一份备查。 2、课程设计结束后与“课程设计小结”、“学生成绩单”一并交院教务存档。 基于52单片机原理出租车计价器的设计 摘要 由于科技的飞速发展，带动汽车行业快速发展，出租车日益普遍，而出租车上的计价器也不断发展，并且更加精确和智能化。出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。而使用单片机实现该系统，是深化单片机应用的良好途径。 从加强出租车行业管理及服务质量并且节约成本出发，本以 单片机为中心、附加A44E 霍尔传感器测距，实现对出租车计价统计，输出采用显示。单片机A44E霍尔传感器测距 目录前 言 5 第一章 出租车计价系统的设计要求与设计方案 6 1.1 设计要求 6 1.2 性能指标 6 1.3 方案论证与比较 6 第二章 出租车计价系统的硬件设计 8 2.1振荡电路 8 2.2复位电路设计 8 2.3键盘接口电路 9 2.4显示电路 9 2.5路程测量部分 10 2.6单片机各引脚功能说明 11 2.7 5461AS液晶简介 13 第三章 出租车计价系统的软件设计 15 3.1系统工作流程 15 第四章 设计体会与小结 16 参考文献 17 附 录 18 源程序 18 硬件电路图 26  前 言 出租汽车已经成为我国城市公共交通的重要组成部分和现代化城市必备的基础设施，成为人们工作、生活中不可缺少的交通工具。出租汽车服务行业和出租汽车计价器紧密相关，因为出租汽车必须安装出租汽车计价器才能投入营运。出租汽车计价器是一种能根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价，并直接显示车费值的计量器具。计价器是出租汽车的经营者和乘坐出租汽车的消费者之间用于公平贸易结算的工具，因而计价器计价准确与否，直接关系到经营者和消费者的经济利益。依据国家有关法律、法规，出租汽车计价器是列入国家首批强制检定的工作计量器具之一，也是近年来国家质量技术监督部门强化管理的六类重点计量器具之一 出租车计价系统的设计要求与设计方案 设计要求 设计一个出租车自动计费器，计费包括起步价、行车里程计费、二部分，用5461AS液晶 显示总金额，运行时间，暂停时间，最大值为99.9元，起步价为5.0元，3Km之内起步价计费，超过3Km，增加2.0元（即1KM增加2.0元），用液晶显示总里程，同时用液晶显示等待时间和运行花费时间。 ①、计费功能 费用的计算是按行驶里程收费。设起步价为5.00元。 1、当里程3km时，按起价计算费用 2、当里程3km时，每公里按2.0元计费 ②、显示功能 1、显示行驶里程：用四位数字显示，显示方式为“XXXX”,单位为km。计程范围0-99km，精确到1km。 2、显示等候时间：用两位数字显示，显示方式为“XX”,单位为min。计时范围0-59min，精确到1min。 3、显示总费用：用四位数字显示，显示方式为“XXX.X”,单位为元。计价范围0-999.9元，精确到0.1元。 性能指标 数据输出：等待时间输出、路程输出、单双路程总金额输出； 按键：启动计时开关、暂停、复