汽车检测与维修毕业论文要点.docVIP

河南机电职业学院 题 目：汽车转向系 专业班级：汽车检测与维修12-1 学生姓名：张顶 学 号：1217210155 指导老师：李宁 2015年5月13号 摘要 转向系是汽车行驶的指南针，它的好坏关系着汽车能否安全行驶。本文首先讲述了汽车动力转向系的整体结构；具体介绍了它的功用；分类和工作原理。然后具体对轿车动力转向系统常见的几种故障：一转向沉重，二转向时有噪声，三方向盘自由行程过大，四左右转向时轻重不一，五转向时转向盘强烈抖动，六汽车直线行驶时，转向盘发飘或跑偏。最后讲述了轿车动力转向系中转向盘的自由行程，转向储液罐的液面高度，液压泵的泵送压力，液压系统的密封性，转向柱的检查方法以及通过轿车动力转向系的故障现象进行了诊断分析和检修。对使用和维护汽车有着很现实的意义。 关键词 轿车， 转向器，故障分析?，检查维修 ?目录 引言 5 1 汽车转向系统的简介 6 1.1汽车动力转向系的组成 7 1.2汽车动力转向系的工作原理 9 2 轿车动力转向系故障诊断分析 13 2.1转向沉重 13 2.1.1 故障现象 13 2.1.2故障原因 13 2.1.3故障诊断与排除 14 2.2 转向时有噪声 14 2.2.1故障现象 14 2.2.2 故障原因 14 2.2.3故障诊断与排除 14 2.3方向盘自由行程过大 14 2.3.1故障现象 15 2.3.2故障原因 15 2.3.3故障诊断与排除 15 2.4左右转向时轻重不一 15 2.4.1故障现象 15 2.4.2故障原因 15 2.4.3故障诊断与排除 15 2.5转向时转向盘强烈抖动 15 2.5.1故障现象 15 2.5.2故障原因 15 2.5.3故障诊断与排除 15 2.6汽车直线行驶时，转向盘发飘或跑偏 16 2.6.1故障现象 16 2.6.2故障原因 16 2.6.3故障诊断与排除 16 3 轿车动力转向系的检查与维修 17 3.1转向盘的自由行程的检查 17 3.2转向储液罐的液面高度的检查 17 3.3液压泵的泵送压力的检查 18 3.4液压系统的密封性的检查 18 3.5转向柱的检修 18 3.5.1拆卸 18 3.5.2检查 18 3.5.3安装 19 4 汽车故障事例分析 20 4.1故障事例一 20 4.2故障事例二 20 结论 21 致谢 22 参考文献 23 引言 汽车发展的趋势是安全、节能、环保。转向系统是关系主动安全的重要系统，其操纵稳定性好坏对汽车性能影响很大。操纵性是汽车准确跟踪驾驶员意图行驶；稳定性是要求危险工况(高速行驶，侧向加速度大，离心力大，超过轮胎侧偏力而发生大的侧滑；小附着系数路面的侧滑；对开路面上轮胎左右侧偏力不相等、侧向风引起的横摆)下汽车仍稳定行驶。为提高操纵稳定性，出现了ESP(电子稳定程序)、主动转向、4WS(4轮转向)等。ESP判断产生不足转向或过度转向时相应在后轮、前轮产生制动力，产生横摆力矩即纠偏力矩。四轮转向的后轮也参与转向。低速时，后轮与前轮反向转向，减小转弯半径，提高机动灵活性。高速时，后轮与前轮同向转向，提高汽车的稳定性。其控制目标是质心侧偏角为零。然而这些汽车转向系统却处于机械传动阶段，由于其转向传动比固定，汽车的转向响应特性随车速而变化。因此驾驶员就必须提前针对汽车转向特性的幅值和相位变化进行一定的操作补偿，从而控制汽车按其意愿行驶。如果能够将驾驶员的转向操作与转向车轮之间通过信号及控制器连接起来，驾驶员的转向操作仅仅是向车辆输入自己的驾驶指令，由控制器根据驾驶员指令、当前车辆状态和路状况确定合理的前轮转角，从而实现转向系统的智能控制，必将对车辆操纵稳定性带来很大的提高，降低驾驶员的操纵负担，改善人一车闭环系统性能。 (转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机。 1.结构 (1)组成：图19-11所示为一种液压整体式动力转向器。它主要由同于循环球式的机械转向器、动力缸及转阀式转向控制阀等部分组成。 (2)转向器：用于机械循环球式转向器的转向螺母被制成圆柱形，称为齿条-活塞19，它既是转向器中的转向螺母和齿条，又是动力缸中的活塞。齿条-活塞内制有截面为半圆形的螺旋槽，与其配合的转向螺杆17外表面也制有截面为半圆形的螺旋槽，二者配合能形成截面为圆形的螺旋管状通道，在转向螺杆与齿条-活塞间装有钢球，利用循环球导管23让其构成回路。扇齿与转向摇臂轴18制成一体，利用调整螺钉27调整扇齿与齿条-活塞间的啮合间隙。 (3)动力缸：齿条-活塞的下圆柱表面上，即图中的左圆柱表面上，有一环形槽。在槽上装有聚四氟乙烯环和o型密封圈20，以保证活塞装入动力缸以后密封和耐磨。这样将动力缸分成上、下两个密封腔，即图中的右腔和左腔。上、下两密封腔又分别通过设在转向器壳体上的油道与转向控