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单选题
第1题:(0分)
平顺性分析最重要的评价指标是加速度,因为( )。
可供选择答案:
1.加速度最容易计算
2.加速度与行驶安全性关系最大
3.振动的强弱用加速度表示
4.加速度是常数
答案:3
第2题:(0分)
如果转向时前轮侧偏角大于后轮侧偏角,说明汽车( )。
可供选择答案:
1.不足转向
2.过多转向
3.中性转向
4.操纵稳定性不好
答案:1
第3题:(0分)
稳定性因数K为正值,说明汽车( )。
可供选择答案:
1.不足转向
2.过多转向
3.中性转向
4.操纵稳定性不好
答案:1
第4题:(0分)
随着垂直载荷的变化,轮胎侧偏刚度的变化规律是( )。
可供选择答案:
1.单调上升
2.单调下降
3.先降后升
4.先升后降
答案:4
第5题:(0分)
轮胎会发生侧偏现象,是因为( )。
可供选择答案:
1.侧向力超过附着力
2.轮胎是刚性的
3.轮胎具有弹性
4.轮胎气压不足
答案:3
第6题:(0分)
保持转向盘转角不变,随着车速的增加,转向半径变大,这就是( )。
可供选择答案:
1.不足转向
2.中性转向
3.过多转向
4.过度转向
答案:1
第7题:(0分)
“转向盘角阶跃输入”就是( )。
可供选择答案:
1.迅速转动转向盘,然后马上松手
2.迅速转动转向盘,然后保持转角不变
3.迅速转动转向盘,然后马上反方向转动
4.迅速转动转向盘,同时全力加速
答案:2
第8题:(0分)
关于利用附着系数,正确的说法是( )。
可供选择答案:
1.利用附着系数就是路面附着系数
2.利用附着系数就是同步附着系数
3.利用附着系数就是制动强度
4.利用附着系数大于制动强度
答案:4
第9题:(0分)
f线组是地面制动力的关系线,其中“f”的含义是( )。
可供选择答案:
1.前轮抱死、后轮未抱死
2.后轮抱死、前轮未抱死
3.前后轮同时抱死
4.前制动器制动力大于后制动器制动力
答案:1
第10题:(0分)
同步附着系数的含义就是,在该附着系数的路面上时,( )。
可供选择答案:
1.前轮不会抱死
2.后轮不会抱死
3.前后轮都不会抱死
4.前后轮同时抱死
答案:4
第11题:(0分)
制动系统中,参数β通常表示( )。
可供选择答案:
1.附着系数
2.同步附着系数
3.制动器制动力分配系数
4.制动效率
答案:3
第12题:(0分)
前后轮同时抱死时,前后制动器制动力的关系线就是( )。
可供选择答案:
1.I曲线
2.β线
3.f线
4.r线
答案:1
第13题:(0分)
制动时失去转向能力的条件是( )。
可供选择答案:
1.后轮不抱死,前轮抱死
2.无论后轮是否抱死,前轮抱死
3.前轮不抱死,后轮抱死
4.无论前轮是否抱死,后轮抱死
答案:2
第14题:(0分)
如果制动时前轮先抱死,汽车( )。
可供选择答案:
1.发生侧滑,同时失去转向能力
2.不会侧滑,但是失去转向能力
3.发生侧滑,但是不会失去转向能力
4.不会侧滑,也不会失去转向能力
答案:2
第15题:(0分)
汽车发生制动跑偏,( )。
可供选择答案:
1.前后轮轨迹基本重合
2.会失去转向能力
3.驾驶员转不动转向盘
4.是热衰退造成的
答案:1
第16题:(0分)
与鼓式制动器相比,盘式制动器( )。
可供选择答案:
1.制动效能因数大、抗热衰退能力强
2.制动效能因数大、抗热衰退能力弱
3.制动效能因数小、抗热衰退能力强
4.制动效能因数小、抗热衰退能力弱
答案:3
第17题:(0分)
制动器摩擦片,随着温度的升高,其摩擦因数( )。
可供选择答案:
1.上升
2.下降
3.不变
4.随机变化
答案:2
第18题:(0分)
冷制动指的就是制动器起始温度不超过( )。
可供选择答案:
1.人体正常体温
2.50°C
3.100°C
4.300°C
答案:3
第19题:(0分)
在同一初速度下制动,可以缩短制动距离的措施是( )。
可供选择答案:
1.提高驾驶员反应速度
2.缩短制动器作用时间
3.断开离合器
4.缩短放松制动时间
答案:2
第20题:(0分)
驾驶员踩到制动踏板后,要经过一段时间汽车才能产生制动减速度,这段时间主要用于( )。
可供选择答案:
1.克服制动器的间隙
2.驾驶员反应
3.克服转向系统的间隙
4.放松制动器
答案:1
第21题:(0分)
制动过程的起点是( )。
可供选择答案:
1.驾驶员收到制动信号
2.驾驶员抬起右脚
3.驾驶员踩到制动踏板
4.车辆开始减速
答案:3
第22题:(0分)
制动时,ABS装置的目标是将车轮的滑动率控制在( )。
可供选择答案:
1.0
2.15%-20%
3.70%左右
4.100%
答案:2
第23题:(0分)
地面制动力与
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