三水城际供电车间汽车管理制度：.docVIP

三水城际供电车间汽车综合管理制度 第一章 总 则 第1条 为使车间的汽车更好地为生产服务，提高车辆的利用率，保障安全行驶，降低能源消耗，特制定本细则。 第2条 车间配置的汽车是为铁路运输生产服务的工具，以设备维护、抢险时运送人员及料具为主。 第3条 汽车运用必须贯彻“预防为主，养修并重”的方针。坚持维护保养与计划检修相结合，专职管理与群众管理相结合，技术管理与经济管理相结合的原则。 第4条 本办法适用车间管内所有汽车（包括租用汽车）及汽车司机的安全管理。 第二章 管理机构与职责 第5条 汽车是关系交通、人身安全的重要设备，车间成立汽车管理领导小组： 组 长：主任、书记 副组长：副主任 组 员：技术员、记工员。 第6条 领导小组组长和副组长职责： 主任、书记负责全面管理工作；车间安全负责人负责监督机动车交通安全工作。 第7条 汽车司机职责 1．认真学习、遵守国家有关机动车辆的政策、法令、法规、条例。 2．执行上级和段机动车辆管理的规章制度，杜绝公车私用、违章驾驶行为。 3．遵守劳动纪律，服从工区的工作安排，安全完成出车任务，做到文明驾驶，对汽车运用交通安全、防盗安全负责。 4．按机动车辆的有关规定和要求，正确的操作、使用机动车辆。 5．认真落实责任车辆日常维护保养任务，负责对责任车辆的维修盯控、验收签认工作。 第三章 车辆的使用管理制度 第8条 车辆使用的原则：合理有效、统筹兼顾、保证重点、勤俭节约。 第9条 车辆配属工区负责人为汽车安全管理的第一责任人，并指定一名兼职人员负责汽车的日常管理工作。各工区必须给每台汽车设立一名责任司机，负责该汽车的使用及保养（保养标准见附件2），只有责任司机请、休假时，才能由其他兼职汽车司机值乘该汽车，汽车交接时原则上必须执行面对面车辆检查交接，介绍本班运行情况及存在问题，并在交接班记录本上记录并签字。由于特殊情况不能执行面对面交接的（如当天夜间作业回来后需要休息时），当班汽车司机休息前必须将油、水情况以及存在问题记录在交接记录本上，接班汽车司机出车时必须先查阅交接记录本，并进行核对后签字确认。 第10条 车间及工区用车，车间应指定专人负责派车，在《汽车派用车记录》上登记。完成任务后，用车人签认《汽车派用车记录》，并交回车间（工区）保管。 第11条 车间汽车由车间主任、支部书记负责派车，班组用车由工班长负责派车，派车要填写《汽车派用车记录》，汽车派用车记录由班组存留一年。 第12条 派车应根据任务的轻重缓急，统筹安排好用车计划，同一方向的任务尽量安排一辆车完成，以降低消耗费用。 第13条 出车前汽车司机必须查阅《交接记录本》，了解上一班汽车运行情况，并按要求对汽车进行检查，对影响行车安全的存在问题必须先进行处理，确认良好后方准出车。出车必须携带本人驾驶证及车辆各有效行驶证件，汽车运行过程中，车上最高职务者要做好安全监督工作，监督汽车司机驾驶行为是否严格执行安全操作规程。每次出车任务完成后，汽车司机要认真填写《汽车行车日志》。收车后做好车辆的清洁保养工作。 第14条 在沿线执行任务时，车辆应停放在工作场地。无法停放在工作场地时，要停放在可靠的停车场内，办理停放保管手续。停放车辆必须锁好门窗、方向锁、开启防盗功能，车辆证件及车钥匙必须随身携带。 第15条 收车后应将车辆停放在单位指定地点，做好防盗措施，车辆钥匙、证件由专人统一保管。 第16条 各配属工区车辆只能在本工区管辖范围内运用，如因生产需要超范围派车，需征得主管领导同意。 第四章 汽车司机管理规定 第17条 依法取得由公安交通管理工区发给相应类别的机动车驾驶证的人员，经段教育科考核合格，人劳科聘用后,才能担任汽车驾驶工作。 第18条 根据车间现场生产实际需要，聘用部分兼职汽车司机。兼职汽车司机的考评：依法取得机动车驾驶证，车间报人劳科审查，经教育科组织进行理论及实作考核合格后，由总工程师审批，人劳科发兼职汽车司机通知。 第19条 班组专兼职汽车司机配备规定如下： 1. 每台汽车配二个兼职司机。 2. 车间党政正职、班组正工长不允许担任兼职汽车司机。 3. 担任接触网检修作业的当班工作领导人不得同时担任驾驶任务。 第20条 兼职汽车司机与专职汽车司机同等管理与考核。 第21条 汽车司机应当按照驾驶证注明的准驾驶车型驾驶机动车，驾驶机动车时，必须随身携带机动车驾驶证。不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等存在安全隐患的机动车。 第22条 每年所有兼职汽车司机参加人劳科的考评，根据考评结果确定是否续聘。 第五章 车辆的维修保养制度 第23条 汽车修理贯彻以计划检修和状态检修相结合的原则。汽车修理分为：汽车大修、总成大修、临时修理和零件修理四类。 1. 汽车大修：对汽车各总成进行全面的恢复性修理，以恢复汽车的动力性、经济性、可