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物流与供应链管理 商学院 李培敬 第1章 物流与供应链管理概述 第一节 物流与供应链管理产生的背景 在经济全球化迅速发展的今天，企业面对的是一个变化迅速且无法预测的买方市场，要求企业能对不断变化的市场做出快速反应，不断地开发出符合用户需求的、定制的“个性化产品”去占领市场以赢得竞争。 第二节 物流和物流管理的概念 一、 物流的概念 物品不单是指生产和流通的商品，还包含伴随着生产和销售出现的包装容器、包装材料等附属品。 在生产、流通直至消费过程中都会发生物品从供应地向接受地的实体流动。 物流包括运输、包装、装卸搬运等基本活动。 物流可以创造空间、时间和形态效用。 1.时间价值 缩短时间 弥补时间 延长时间 待机销售 2.场所价值 从集中生产到分散需求 钢铁 从分散生产到集中需求 粮食 从甲地生产到乙地需求 荔枝 3.形态价值（加工附加价值） 现代物流概念产生：经济原因＋军事原因 物流概念的正式形成经历了漫长的道路。 早期物流：交通运输历史，有文字记载的约有6,000年 例如：公元前27世纪的金字塔， 说明了古代埃及人朦胧的物流思想： 用人工将230万块平均每块重2.5吨的大石块——远处的高山上采掘——搬运到工地——提升100多米——垒起巨石 中国古代的物流 物流公司的雏形 镖局 物流管理干部 镖师 古代物流 三项任务：1、制造军舰 2、储存装备 3、整修船只 仓库中必须经常备有部件： 5000块坐板， 100个舵， 100根桅杆， 200根圆材， 5000付足带， 5000到10000根浆等。 木料的储存起初没有次序。 工人要一块木块时，要在大堆木料中寻找，费用达木料本身价值的3倍。 ——后来将木料进行分类、按次序存放，提高了效率。 一位西班牙旅行者参观兵工厂后，在1436年对兵工厂的装配线作如下的描述： “人们走进大门就会看到一条运河。运河的两边都是从兵工厂的房子开出的窗口。当舰只由一只小船拖着经过这些窗口时，从一个窗口传出索具，另一个窗口传出面包，再一个窗口传出武器，又一个窗口传出弩炮和臼炮。 这样，从各窗口中传出所需的各种东西，当舰只到达运河的另一端时，所有的水手连同木浆都已在舰上了，整个舰只已装备完毕。” ——说明了威尼斯人为了提高储存管理和生产管理效率， 将储存管理与生产装配结合起来，改进储存管理的做法。 1915年 阿奇?萧（Arch Shaw）哈佛大学出版社出版《市场流通中的若干问题》 (Some Problems In Market Distribution) 书中研究了市场流通中存在的一些问题， 明确地将企业的流通活动分为创造需求的活动和物流活动。 “物流(The Physical Distribution Of Goods) 是与创造需求不同的一个问题……流通活动中的重大失误 都是因为创造需求与物流之间缺乏协调造成的”。 1905年美国少校琼西?贝克（Major Chauncey B. Baker）明确地提出并解释物流这个概念，在第二次世界大战中物流理论和方法得到完善。 但形成系统的物流理论是在第二次世界大战中，当时系统论的思想与方法已经普遍应用，运筹学也已经产生，这些都促进了物流理论的产生和完善。 二次世界大战期间积累的大量军事后勤保障理论、经验，形成和丰富了—— “运筹学”(Operation Research) 等理论与方法 这些理论、方法在战后被运用到了很多民用领域，促进了20世纪60、70年代世界经济的发展， 也促使—— “物流学”（Logistics）理论的形成与发展。 当代：1990年8月爆发的海湾战争 美军： 55万军事人员 800多万吨物资 在短时间内通过 空运（行程1.12万多公里、需15小时）和 海运（行程1.5万多公里、需10-12天） 运抵战场，又一次显示军事后勤对战争的重要性。 四、物流系统的分类 五、物流的作用 1. 保 值 2. 节 约 3. 缩短距离 4. 增强企业竞争力，提高服务水平 5. 保护环境 6. 创造社会效益和附加价值 六、物流学说 黑