《第二章沙漠地区公路工程幻灯》.pptVIP

丘与公路之间设置能截断沙移的防护带（用沥青乳液封面的防护截断带）。 4．高填地段的路基横断面设计 高填路段的路基横断面由于风沙流受阻而最容易在两侧积沙。因而，防止积沙是设计边坡的关键。在这一设计中应注意两点：一是设计的坡面要长，比一般低路堤要长2倍以上，这样等于把高路堤变成了低路堤，可用低路堤的原则进行设计。二是由于坡道很长，因此，除将坡道做成该线形形式外，表面尚需进行光 滑加固处理。一般3m以上的高路堤，坡长应不小于5m，5m以上的高路堤坡长应大于8m。一般，背风坡道长度为迎风侧的1.2倍左右。 5．路堑地段的路基横断面设计 （1）浅路堑横断面设计 ①流线形边坡形式（1m左右路堑） 它的主要特点是加强了两侧边坡的流线形式，一般做得很长，约为3～5m，左右两侧基本一样，并对坡面进行加固，以防止风蚀，气 流中 沙子不会沉落。 ②路堑护坡道形式（1m左右路堑） 是常用的断面结构形式，它与上述形式比较，多了一个护坡道。护坡道实质上是一种积沙预留道。 ③较深路堑横断面形式（1～3m） 它与一般路堑或低路堑断面形式的区别在于坡道加长变缓且护坡道也加长，其