保险学071祥解.ppt

四、海难救助的特别补偿 特别补偿是指救助方对构成环境污染损害危险的船舶或船上货物进行了救助，可以从船舶所有人处获得至少相当于所付出的救助费用的补偿。 根据《海商法》第182条的规定 对构成环境污染损害危险的船舶和船上货物进行的救助，救助方获得的救助报酬少于依《海商法》规定可以得到的特别补偿的，救助方有权从船舶所有人处获得至少相当于所付出的救助费用的补偿。 救助方对构成环境污染损害危险的船舶和船上货物进行的救助，取得防止或减少环境污染损害效果的，船舶所有人依照规定向救助方支付的特别补偿可以另行增加，增加的数额可以达到救助费用的30%。 受理争议的法院或者仲裁机构认为适当，可以判决或裁决进一步增加特别补偿数额，但在任何情况下，增加部分不得超过救助费用的100%。 在任何情况下，救助方的全部特别补偿，只有在超过救助方依法能够获得的救助报酬时，方可支付，支付金额为特别补偿超过救助报酬的差额部分。 如果由于救助方的过失未能防止或者减少环境污染损害的，可以全部或者部分地剥夺救助方获得特别补偿的权利。 依据“中国保险条款”（CIC），我国的海洋运输保险险别，按照能否单独投保分为基本险和附加险两类。基本险可单独投保，附加险不能单独投保。 一、基本险别 （一）平安险（FPA) 案例分析：有一批货物已投保了平安险，载运该批货物的