电子控制系统要点.docVIP

303-14A章节 电子控制系统 适用车型: 概述 发动机及排放控制系统由4个主要的子系统组成: 进气系统:空气滤清器，进气歧管绝对压力传感器,电子油门(EGAS或电子节气门(DVE )), 进气歧管等组成。 燃油供给系统:油泵，油管，喷油器等。 电子控制系统：ＥＣＭ，各种传感器及受控装置等组成。 排放控制系统：ＥＶＡＰ（活性碳罐），ＰＶＣ（曲轴箱强制通风控制阀），曲轴箱油气分离器等组成。 进气系统 进气系统主要由空气滤清器，空气滤清器出气软管，电子节气门体，以及进气歧管等组成。 1 碳罐 2碳罐控制阀 3 进气温度传感器 4燃油分配管 5点火线圈及火花塞 6 相位传感器 7氧传感器 8 三元催化器 9水温传感器 10 爆震传感器 11电子节气门 12电子控制器（ECU） 13 CAN 14加速踏板 15 故障指示灯 16 诊断接口 17 防盗 18 燃油压力调节器 19 电子燃油泵 燃油供给系统 燃油供给系统由油箱、油泵、燃油压力调节器、燃油滤清器、燃油分配总成以及燃油喷射器等组成。 油箱内的燃油经燃油泵泵出燃油油箱，经过燃油滤清器过滤后，在压力作用下通过燃油分配总管分配到各个燃油喷射器。在燃油压力调节器的作用下，出油管内的燃油施加于喷射器的压力总是相对于进气歧管内的压力保持一定的压力差， 这样在喷射器阀门根据（ECU）发动机控制模块的信号打开时，燃油就在压力差的作用下被喷射到气缸盖的进气口附近。 当燃油压力超过规定范围时，在燃油压力调节的作用下，燃油经回油管返回到油箱。 电子控制系统 电子控制系统由以下几部分组成: 判定发动机状态和运行工况的各种传感器。 根据各个传感器的信号控制电喷系统各个控制器的发动机控制模块。 各种电子控制执行器 根据性能电子控制系统可分为以下各个子系统: 燃油喷射控制系统 怠速控制系统 燃油泵控制系统 点火正时控制系统 散热器风扇控制系统 燃油蒸汽排放控制系统 空调控制系统 ME7.9.7系统输入/输出信号 ME7系统中ECU的主要传感器输入信号包括: 空气流量信号 节气门转角信号 冷却液温度信号 发动机转速信号 相位信号 爆震传感器信号 氧传感器信号 车速信号 空调压力信号 以上信息进入ECU后经处理产生所需的执行器控制信号，这些信号在输出驱动电路中被放大，并传输到各对应执行器中，这些控制信号包括： 喷油正时和喷油持续时间 油泵继电器 碳罐控制阀开度 点火线圈闭合角和点火提前角 空调压缩机继电器 冷却风扇继电器 1、相位传感器 2、爆震传感器 3、转速传感器 4、电子节气门 5、加速踏板模块 6、冷却液传感器 7、空调温度传感器 8、液位传感器 9、故障灯 10、动力转向开关 11、压缩机开关 12、电子负载（大灯、除霜等） 13、空调压缩机开关 14、15、氧传感器 16、喷油器（1-3-4-2） 17、发动机转速传感器 18、主机电器 19、空调压缩机继电器 20、空调风扇继电器 21、冷却风扇继电器（低速） 22、冷却风扇继电器（高速） 23、燃油泵继电器 24、碳罐控制阀 25、检测灯 26、点火线圈 27、可变气道进气阀 28、进气温度压力传感器 ECU管脚功能表 针脚 连接点 针脚 连接点 1 42 进气温度 2 点火线圈2 43 油箱液位传感器 3 点火地 44 非持续电源 4 45 非持续电源 5 点火线圈1 46 碳罐阀 6 喷油嘴4(第2缸) 47 喷油嘴3(第4缸) 7 喷油嘴2(第3缸) 48 上游氧传感器加热器 8 发动机转速输出 49 9 50 风扇控制1 10 51 电子地2 11 故障指示灯 52 12 持续电源 53 电子地1 13 点火开关 54 电子节气门位置 14 主继电器 55 下游氧传感器 15 发动机转速传感器A 56 16 加速踏板位置传感器 57 空调压缩机开关 17 传感器地1 58 刹车开关 18 上游氧传感器 59 车速信号 19 爆震传感器A 60 中压开关 20 爆震传感器B 61 功率地1 21 刹车灯 62 CAN通讯 22 空调温度传感器 63 非持续电源 23 64 电子节气门控制 24 65 电子节气门控制 25 可变进气阀 66 电子节气门控制 26 67 电子节气门控制 27 喷油嘴1(第1缸) 68 冷却风扇2 28 下游氧传感器加热 69 空调继电器 29 70 油泵继电器 30 71 诊断K线 31 EOBD检测灯 72 32 5V电源2 73 防盗器 33 5V电源1 74 34 发动