锂离子电池性能验证介绍讲解.pptVIP

锂离子电池性能验证 第一章、锂离子电池性能指标 1.1、电性能 容量 电池在一定放电条件下所能给出的电量称为电池的容量，单位为(安培×小时)，简称安时(Ah)或毫安时(mAh)。 标称容量、实际容量、比容量(mAh/g, mAh/L)。 放电平台 锂离子电池完全充电后，放电至3.6V时的容量记为C1，放电至3.0V时的容量记为C0，C1/C0称为该电池之放电平台。 行业标准放电平台为70%以上，平台放电时间42min。 放电倍率 电池容量除以1小时的电流称为1C，大倍率放电时容量一般会比小倍率放电低。 注：容量、平台、倍率性能可采用电池测试柜进行检测。 放电曲线图 放电平台对数码产品使用效果影响很大，当数码产品要求最低工作电压为3.6V时，低于平台电压的部分容量就不能发挥作用。 倍率放电比较曲线 放电倍率越大，放电平台电压越低，放电能量会越小。 电压——万用表 开路电压: 电池在开路状态下的端电压； 工作电压: 电池接通负载后在放电过程中显示的电压，又称放电电压。 内阻——电池内阻仪 电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻； 电池的内阻不是常数，在放电过程中会不断变化，随电压降低而增大，但不是线性关系，主要原因是电池内部的活性材料的组成结构、电解液浓度和温度都在不断地改变。 电芯内阻由下列三部分组成: 1、内部材料的欧姆电阻；2、离子扩散电阻；3、界面电阻 1.2、可靠性性能 循环寿命——检测柜 1C充放电循环次数＞300～500次(80%容量保持) 高低温放电性能——检测柜+高低温箱 55℃环境下1C放电，容量85%@25℃； -20℃环境下0.2C放电，容量70%@25℃。 注：电池的高低温性能跟电芯的材料，配方及结构有很大的关系，可通过对电芯内部的传导率的调整来满足一些特殊环境温度使用的要求。 1.3、安全性能 注：除焚烧外，其它测试均要求电池不起火，不爆炸。 第二章、锂离子电池测试标准 第三章、Li-ion电池相关安全认证 国际国内关于锂离子电池的安全认证机构及其标准： GB（国家标准） UL（Underwriter Laboratory)美国安全认证机构 CE（COMMUNATE EUROPIEA欧共体的缩写）。表示该商品符合安全、卫生、环保和消费者保护等一系列欧洲指令的要求。证实该产品已通过了相应的合格评定程序或制造商的合格声明，是该产品被允许进入欧盟市场销售的“通行证” 企业内部的认证标准，一旦通过各个企业的内部标准，表明具有向该企业供货的能力，并基本达成供货意向。如：MOTOROLA、DESAY(德赛）。 UL安全认证的测试项目 UL（Underwriter Laboratory)在认证过程中所要进行的项目及其测试目标值有： 电性能方面包括： 短路测试。不爆炸，不着火，外部温度不超过150℃ 过充测试。不爆炸，不着火。 过放测试。不爆炸，不着火。 机械性能方面包括： 挤压测试。不爆炸，不着火。 重物冲击测试。不爆炸，不着火。 高频振荡测试。不爆炸，不着火；不漏气或漏液。 振动测试。不爆炸，不着火；不漏气或漏液。 环境适应性能包括： 热冲击测试。不爆炸，不着火。 温度循环测试。不爆炸，不着火。不漏气或漏液 低压测试。不爆炸，不着火。不漏气或漏液 GB要求的安全性能测试项目 GB（国标标准)所规定进行的安全性能测试项目： 电性能方面包括： 短路测试。不爆炸，不着火，外部温度不超过150℃ 过充测试。不爆炸，不着火。 机械性能方面包括： 重物冲击测试。不爆炸，不着火。允许变形。 振动测试。无明显损伤、漏液、冒烟、或爆炸，电池电压不低于N*3.6V 碰撞测试。无明显损伤、漏液、冒烟、或爆炸，电池电压不低于N*3.6V 环境适应性能包括： 热冲击测试。不爆炸，不着火。 恒定湿热性能。不爆炸，不着火；不漏气或漏液。 知名企业供应商测试评估标准 MOTOROLA（摩托罗拉）公司在开发供应商时需要进行的测试项目有： DESAY(德赛）公司在供应商认证评估时要求进行的测试项目有： 第四章、失效模式 几种失效模式： 容量低、循环寿命差、低电压、内阻过大、过充、内部短路、外部短路 锂电池失效分析的难点： (1)内部材料体系较多，拆电池后难以保持不反应，鉴别原因存在难度； 2)电池爆炸后只剩下燃烧的残渣，证据不易倒追。 电池爆炸的实质：短路或过充 失效分析的基本方法： 全面测试性能——拆解电池——材料分析 容量低 产生原因： a.?附料量偏少? b.?极