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目录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
2.1、项目建设背景及范围 1
2. 2、工程简介 2
2.2.1迎宾立交工程概况 2
2.2.2大渡口立交工程概况 2
2.3、盖梁统计 2
三、施工准备 3
四、工期及施工进度计划 6
五、盖梁施工方法及工艺要求 6
5.1、盖梁测量放样 6
5.2、盖梁支架搭设 6
5.3、盖梁模板加固 6
5.4、普通钢筋施工(不含预应力钢绞线) 7
5.5、迎宾立交7#、8#盖梁预应力筋 8
5.5.1、安装预应力管道 8
5.5.2、穿钢绞线 9
5.6、混凝土浇筑及养护 9
5.7、迎宾立交7#、8#盖梁混凝土张拉、压浆 10
5.7.1、材料要求 10
5.7.2、张拉设备选用 11
5.7.3、理论伸长值计算 12
5.7.4、张拉 12
5.7.5、压浆 14
5.8、模板、支架拆除 14
5.9、混凝土缺陷修补 15
六、安全措施 16
七、文明施工措施 16
八、应急预案 17
8.1、应急准备 17
8.2应急响应 17
8.3事故后处理工作 18
盖梁施工组织设计
一、编制依据
本项目设计执行国家或交通部所颁发实行的最新标准、规范,主要内容如下:
(3)《公路工程技术标准》(JTG B01—2003);
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);
《公路圬工桥涵设计规范》(JTG 061-2005);
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);
《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发〔2007〕358号);
⑼《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-20);
⑽《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89);)
3.3、施工机具配备
机械名称 数量 机械名称 数量 切断机 1 吊车 1 焊机 2 平板车 1 弯曲机 2 挖掘机 1 皮卡车 1 振捣棒 10 施工过程中,视工作面所需进行施工机具的适当增减,以保证现场施工有序,正常开展。
3.4、材料供应计划
材料供应根据工程进度分阶段购买,供应的主要材料在当地及附近料场购进。
四、工期及施工进度计划
盖梁施工方案为大渡口及迎宾立交施工提供施工依据,其中 大渡口立交盖梁数量为15个,迎宾立交盖梁数量为6个,盖梁高1.8m~2.7m。
盖梁施工按总体施工组织所定的进度进行工期安排,并视下部结构施工的墩柱进度进行劳动力调整,按工期要求和现场施工的实际情况,盖梁单个施工周期约5~7天,不含预应力张拉时间,迎宾立交与大渡口立交盖梁施工进行横板和周转材料的循环。
五、盖梁施工方法及工艺要求
5.1、盖梁测量放样
盖梁施工之前,先进行盖梁复测,对盖梁中心坐标放样,并对高程进行复测,确定盖梁施工时的误差,确保施工盖梁的坐标和高程准确。复测时,坐标放样采用全站仪在墩中心放出设计墩中心坐标点,高程采用水准仪在盖梁顶端用挂钢尺的方法进行高程传递。完成测量后,用油漆或墨线在盖梁上作出标示,供盖梁施工时作参考。
5.2、盖梁支架搭设
盖梁施工之前,按盖梁支撑搭设的方式进行支架标高反算,确定支架搭设标高。本桥盖梁施工采用满堂支架施工工艺,具体方法是先对盖梁投影范围地面予以硬化,搭设满堂支架,架设顶托,顶托上架设方木作分配梁,再铺设方木作为底模支撑,支架的架设和验算详见《盖梁支架专项方案》。
5.3、盖梁模板加固
a、在承重支架顶经找平后(梁中留2cm的预拱度),在横向分配梁上铺设桥梁模板,模板接缝处倒棱45°并用小钉钉牢,并粘贴上胶带,保证接缝平整。
b、底模与柱顶接合处,安装预先制作好模板,模板孔径与柱径(或矩形墩长、宽)相等,如出现缝隙先用棉纱填缝塞紧,接缝部分顶面用1:1砂浆填平,保证接缝密实平整。
c、底模铺好后施测人员一同检查模板标高,发现问题及时调整,直至满足规范要求为止。
d、底模四周用小钉固定在下面的横向木枋上。
e、施工人员按图纸上各号钢筋的位置,用墨线标定在底模上。
5.4、普通钢筋施工(不含预应力钢绞线)
a、用于盖梁的所有钢筋,均需进行进场检验,合格后方能使用。
b、Φ≥16mm的使用III级剥肋直螺纹机械接头接长。机械连接的套筒、丝头及安装应满足设计及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2011)、《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规范》(DB50/5027-2004)、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ 107-2003)的要求。在同一接头区段内,接头数不应超过钢筋总数的50%(连接区段按35d计算)。
加工丝头时,应先用切割机将钢筋端头弯曲、变形部分切掉后滚丝,滚后丝头端头的毛刺应用砂轮打磨干净,并经常检查丝牙的完整性、丝牙外径,经常拿套筒与丝牙试安装,检查套筒与丝牙是否能充盈接触,否则
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