钢丝绳悬挂安装与制动器调整(第四部分)要点.docVIP

一（1）、GTW2制动系统测量基准及调整方法 序号 名称 序号 名称 1 制动臂 15 螺母M20 2 销1 16 螺母M20 3 制动瓦 17 压簧 4 销2 18 螺栓M8 5 挡圈22 19 螺母M8 6 制动器 20 标尺 7 螺栓M16 21 松闸杆 8 螺母M16 22 闸带 9 电磁铁安装架 23 铜套 10 螺钉M10 24 开口销 11 垫圈10 25 螺母M20 12 制动弹簧 26 螺母M20 13 双头螺栓 27 垫圈20 14 弹簧座 28 铆钉 注： GTW2曳引机制动系统测量基准：制动轮与闸带间间隙为0.1-0.3mm。调整方法如下： 开闸间隙调整： 调整制动臂上螺栓M16（7）位置，与制动器的导向轴相接触。 制动系统处于开闸状态，用塞尺测量是否有足够的开闸间隙，闸带弧面与制动轮弧面的间隙为0.1～0.3mm。若间隙不在范围内，制动器断电抱闸，调节螺栓M16，复测闸带弧面与制动轮弧面的间隙，调整合格以后用螺母M16（8）锁紧螺栓M16。 制动瓦的调整： 制动系统处于抱闸状态，制动弹簧（12）会产生足够的压力压紧制动臂（1），此时闸（22）的弧面紧贴在制动轮圆周弧面上。制动瓦两侧螺栓调节螺栓（18），，然后用螺母（19）锁紧螺栓（18）。在保证制动力矩足够的情况下，慢的一侧应减小压力；反之，快的一侧应增加压力。边调整边观察，直到同步。调整同步均满足后，螺母（15）和锁紧螺母（16）锁紧。 序号 名称 序号 名称 1 静铁芯（GTW8.2-1） 2 手柄（GTW8.2-3） 3 摩擦组件（GTW8.2.1） 4 隔套（GTW8.2-2） 5 微动开关 6 螺栓M5×35（GB/T5783） 7 螺母M5（GB/T6172.1） 8 螺钉M10×110（GB/T70.1） 9 螺钉M6×60（GB/T77） 10　 螺母M6（GB/T6170）　 11 动铁芯（GTW8.2-4） 注：GTW8曳引机制动系统测量基准：动静盘间隙0.30-0.35mm。调整方法如下： 1．调整螺栓M10×110（检查和调整4件（隔套），保证与机座制动器固定端面不接触），用塞尺检测制动器组件的静铁芯与动铁芯间隙为0.30mm（注意：静铁芯、动铁芯间隙检测位置如图所示，先检测2、4号位置，再检测3、1号位置）； 2．反复调整隔套使其与固定端面接触，用塞尺检测电磁铁组件的静铁芯和动铁芯间隙为0.35mm（注意：静铁芯和动铁芯间隙检测位置不变，先检测2、4号位置，再检测3、1号位置）； 3．用力矩扳手对角紧固螺钉M10×110，拧紧力矩为40-50Nm，用塞尺复检制动器的静铁芯和动铁芯间隙0.32-0.33mm（图示2、4、3、1号位置）。 4．接通和断开制动器，检查：微动开关动作正常（0.1mm塞尺插入不通，0.15mm塞尺插入通），制动器同步打开、释放，每次松闸无金属撞击声；测量：最低启动电压电磁铁额定电压的70%，最高释放电压电磁铁额定电压的50%。通电松闸，手盘曳引轮，无摩擦声。 曳引钢丝绳伸长量计算 曳引钢丝绳弹性伸长量 轿厢载荷的加入和移动会使曳引钢丝绳长度产生弹性弹性变化，这对于大提升高度电梯尤其需要重要。 曳引钢丝绳在拉力作用下的伸长量可由下式计算： S—钢丝绳伸长量， L—施加的载荷，kg ， H—钢丝绳长度，mm E—钢丝绳弹性模量，kg/mm2 （E值可由钢丝绳制造商提供，不能得到时可取约计值7000 kg/mm2 ）， α—钢丝绳截面积，mm2， 例：某电梯额定载荷为1000kg；提升高度65m；钢丝绳直径为10mm，6根。求轿厢在额定载荷时相对于空载时的钢丝绳伸长量。 解：a=（10/2）2×α×6=471mm2 ；h=65m=65000mm 曳引钢丝绳的塑性伸长量 电梯在长期使用过程中，由于载荷、零部件磨损深陷等会造成曳引钢丝永久性的结构伸长，即所谓的“塑性伸长”。其约值为：轻载荷钢丝绳为长度的0.25%；中等载荷钢丝绳为0.50%；重载荷钢丝绳为长度的1.00%； 二、钢丝绳悬挂： 警示：在悬挂作业时可能会被移动物体钩住或挤压的危险，在安装钢丝绳时应按公司操作规程进行不允许违规操作。防止被曳引钢丝绳和轮子夹住手指造成剪切危险与伤害。 曳引钢丝绳 曳引钢丝绳在下货后应保管好防止钢丝绳被水、泥沙或建筑垃圾浸入钢丝绳。 钢丝绳悬挂准备： 把曳引绳搬到顶层门口处，将钢丝绳卷筒按下图“正确”方法架起，以方便安装人员悬挂曳引绳，使钢丝绳筒慢慢转动并防止绳出现扭曲现象。 2．绳头中心位置确定 用一角尺首先按下图、编号4与编号5测量“及四边划线”至孔边并用记号笔或划针划出直线度并连接。再按下图编号6对划好的线用角尺进行测量是否已成直角。