既有线施工防护用品使用方法及作用(防护员)资料.pptVIP

——中铁一局兰渝铁路高兴站临近营业线施工 信号备品包括：作业标、停车信号牌、 减速信号牌、减速防护地段终端信号牌、 减速地点标、火炬、喇叭、 响墩、红色信号旗、黄色信号旗、对讲机等。 作用： 司机见 此标志须提高警惕，长声鸣笛。 防护条件： （１）在区间单线线路上进行不需要 停车和减速信号防护的一般施工作业； （２）在区间双线线路一条线路上进 行不需要停车和减速信号防护的一般 施工作业； （３）在区间双线线路一条线路上进 行停车或减速信号防护施工作业时， 邻线应设置作业标。 防护办法： 设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处。 作用： 司机看见减速地点标后，要按规定速度运行。 防护条件： 在线路施工需要慢行地段。 防护办法： 设在需要减速地点的两端各20 m处。正面 表示列车应按规定限速通过 地段的始点，背面表示列车 应按规定限速通过地段的终 点 ，设在钢轨外侧不少于2m距离。 作用： 要求列车降低到要求的 速度。 防护条件： 在单线、双线区间、站内线路、道岔进行施工， 需要减速地点的施工作业。 防护办法： 昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌，减速信号牌应标明每小时限 速公里数（左图为限速45公里）；设在线路两侧路 肩上，距离钢轨外侧不少于 2m。 作用： 要求列车停车。 防护条件： 在单线、双线区间、站内线路、道岔封 锁施工作业。 防护办法： 昼间与夜间均为表面有反光材料的红色方牌。 停车信号牌设在施工地点的 两端各20m处线路中心，高 度采用1.85m，而在站内线路 上使用时，高度采用１m。 作用： 昼 间展开的黄色信号旗要求列车降 低到要求的速度 。 防护条件： 昼间，防护员用右手展开黄色信 号旗，站在指定地点的慢行地段路肩安全处所。 当施工负责人指示防护员撤除停车防护时，应 高举黄旗左右摇摆。 防护办法： 故障地点修复后，指 示列车运行和施工负责人及小车 使用负责人撤除防护的一种联络 手信号。 作用： 昼间展开的红色信号旗要求列车停车 ； 防护条件： 当线路发生故障时，在 故障地点显示停车；使用各种小 车防护；线路封锁施工防护；列 车间隔施工防护；维修作业防护。 防护办法： 昼间，防护员用左手展开红色信 号旗，站在路肩上或随车移动，在故障地点插 在线路中心。设置防护时，高举于头顶作圆形 转动。 作用： 火炬的火光是要求列车紧急停车的一种视觉信号。 防护条件： 当线路发生故障时，如瞭望困难，遇降雾、暴风、 雨、雪、沙天气或夜间，应点燃 火炬。 防护办法： 使用时，先将铁支架向下推出，然后用手指套入线圈内，向上撕开封头纸帽，拉出擦火帽，露出发火头，再用擦火帽擦燃发火头，待出现红光后顺风向与地面成45 °角，插在铁道 线路中心。 （１）火炬信号按危险品妥善保管，谨防高温、潮湿 和撞击，不用时请勿撕开封头纸套。 （２）有效燃烧时间为10min，一般可达12~13min，火 焰高度可达100~110mm。如风力超过3级，火焰还会高 一些。 （３）点燃火炬会产生高温，应注意避免烧伤。 （４）火炬信号有效保藏期为两年。每年至少做一次 鉴定实验。 （５）火炬信号在8级大风和4mm/min的暴雨中，仍可 燃烧。但在降雨中，不要把火炬上的引火头和木帽的 擦面淋湿。如淋湿则不易点燃，使用时应注意。 作用： 发出强大的爆炸声，要求列车紧急停车。 防护条件： （１）当线路发生故障时，按规 定设置响墩。 （２）线路封锁施工或经车站值 班员承认，利用列车间隔施 工，设置停车信号或移动停 车信号防护时，均设置响墩。 （１）响墩放置位置如恰在钢轨接头、道岔、道口、 无碴桥上或隧道内，应将响墩放置位置向外方延伸。 （２）因工作需要携带响墩时，须装在特制的圆盒或 布袋内，注意不要反响墩上镀锌铁皮弄断、弄掉或相 撞。 （３）响墩按危险品妥善保管，谨防高温和潮湿，否 则容易引起爆炸或失效，应严格管理。 （４）响墩有效期为两年，每年必须抽样检查一次。 （５）响墩是爆炸物品，不要用锤在钢轨上敲打，否 则容易把铁皮炸碎，飞起伤人。响墩要用站内调车机 试验，禁止用锤敲打。 （6）在站内试验响墩时，为了防止伤人，试验或其他 人要站在离响墩地点20m以外的地方。 作用： 鸣示联络信号。 防护条件： （1）通知施工负责人，车站已对施工区间办理 闭塞、发车。