阀控双缸同步控制方法研究.pdf

摘 要 同步控制一直是液压行业的一个重要课题，在多缸液压系统中，影响同步精 度的因素很多，如液压缸外负载、泄漏、摩擦、阻力、制造精度、油液中的含气 量及结构弹性变形等，都会使运动不同步。而随着航天航空技术和现代机械加工 业等的发展，金属加工设备、冶金机械、工程机械及航天与航空驱动装置等对高 精度的液压同步驱动技术的需要迫切，也突现了液压同步控制方法研究的重要。 为了获得同步控制的高精度，通常液压缸是用传统的伺服阀控制的，而由于 一般的伺服阀存在一定的死区，流量增益的值会随着阀口压差的变化而变化，使 得阀控液压缸同步控制系统具有非线性、时变的特点。这使得传统的阀控缸控制 策略_PD控制难以协调快速性与稳定性之间的矛盾，其鲁棒性也不够好，难以取 得良好的同步控制效果。且常规的PID控制控制器受到参数整定后不便于实时在 线调整，控制器的参数因为不能适应实际工况的变化而容易导致系统的控制性能 变差，从而使整个系统的适应性较差。 本课题对负载敏感液压综合开发平台的阀控双缸同步控制模块进行了深入研 究，建立了同步控制模块的数学模型，之后通过引入模糊控制和神经网络，并与 传统的PID控制器相结合，建立了模糊自整定PID控制器、神经网络自整定PID 控制器和模糊神经自整定PI