上海大众在电动汽车车载网络及车载网关开发方面的探索及实践.pdfVIP

上海大众在电动汽车车载网络及车载网关 开发方面的探索及实践 朱国章 (上海大众汽车有限公司，上海201805) 【摘要】 介绍了上海大众在电动车车载网络开发及车载网关开发的流程，对当前正在进行的基于标准 软件和AutoSAR软件架构规范的车载网关开发作出分析论述，同时对技术预开发作出展望，以期为后续开发提 供技术经验及流程支持。 ofelectricvehiclenetworkand insVwis 【Abstract】Thedevelopmentprocess gateway showed．The ofthe vehicle isbasedonstandardsoftwareand developmentdevelopinggateway，which AutoSARsoftwarearchitecture isalso technology a— specificationanalyzed．Then，thepre-development ofSVWisviewedto and forfurther bility providetechnologyexperienceprogresssupport development． 【关键词】车载网络车载网关电动汽车标准软件 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2014．01．11 内燃机汽车车载网络如果按照应用加以划 0 引言 分，大致可以分为4个系统：车身舒适系统、动力 传动系统、底盘安全系统、信息娱乐系统。电动汽 车的工作原理和传统内燃机车辆的原理相差甚 目前CAN、LIN网络已经发展为主要的车载 远，主要体现在动力传动系统方面。传统汽车中 网络，同时FlexRay网络协议标准业已成熟，凭借 的发动机及其控制系统、变速器及其控制系统等 其高速数据交换的优势，已在奔驰、宝马、奥迪等 关键部件被电力驱动及控制系统、驱动力传动等 相关车型中被用于底盘控制。同时MOST网络技 机械系统所代替。电力驱动及控制系统是电动汽 术在车载多媒体系统中也已得到了一定程度的应 车的核心之一，也是区别于内燃机汽车的最大不 用，但从目前车载Ethemet网络的发展势头来看， 同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机及其控 不久的将来势必在车载网络领域大有作为。上海 制系统、电池及其控制系统等组成。另外还需要 大众一直关注着基于车载网络架构的分布式控 为其配置整车控制系统、充电系统、冷却系统及相 制，并通过吸收相关标准规范及完成相关测试等 关法规要求的数据记录仪及远程监控系统等。 途径积累了一定的理解与认知。 由于开发成本及开发周期的原因，上海大众