朝阳沟大桥单位工程监理工作报告-详解.docVIP

嘉陵江亭子口水利枢纽库区 亭子口库区交通复建和农田防护防护工程 朝阳大桥单位工程验收 监理工作报告 武汉长科工程建设监理有限责任公司 亭子口库区交通复建和农田防护工程监理部 二〇一四年九月十日  审批：周贵锋 审核：任海军 编写：王立君 聂先益 目 录 1 监理工作概况 1 1.1工程概况 1 1.2 监理组织形式及管理结构 3 2 工程质量管理 4 2.1质量方针和目标 4 2.2质量控制体系 4 2.3 质量控制措施 5 2.4 施工过程中质量检查情况 8 2.5 质量问题和事故处理情况汇总 19 2.6 工程质量管理状况评价 20 3 计量支付、工程进度和合同管理情况 20 3.1 计量支付 20 3.2工程进度 21 3.3合同管理 21 4 设计变更情况 23 5 安全文明施工状况及评价 23 5.1施工安全与文明施工方面的监理工作 23 5.2防洪度汛 24 6 交工验收中存在问题及处理情况 24 7 监理工作体会 24 7.1 监理成效 24 7.2 经验及建议 25 1 监理工作概况 1.1工程概况 朝阳沟大桥为广元市元坝区亭子口库区交通复建工程宝红路上的一座桥梁，横跨嘉陵江右岸支沟朝阳沟。桥面设计高程468.802～468.152m，设计桥长130.08m，宽8.5m，其中车行道宽6.0m，两侧人行道各宽1.25m，设计桥型为6×20m预应力混凝土简支空心板，桥面连续，共2个桥台，桥台采用U型重力式和扩大基础，全桥共5组桥墩，桥墩采用嵌岩桩基础。 基础及下部构造：沿路线桩号前进方向依次为0#桥台、1#～5#墩、6#台。0#和6#桥台均采用重力式U型桥台和桩基础，桥台台帽高0.6m，宽1.2m，0#、6#桥台台身高均为9.0m，扩大基础高1.0m，桥台背墙坡比3.5:1，侧墙坡比3.5:1。桥台垫石、台帽和挡块采用C40砼，其余采用C25砼桥墩帽梁长8.1m，盖梁厚1.3m，顺桥向宽1.7m，挡块高0.4m，宽0.25m。4#、5#桥墩采用两根直径1.3m的桩柱式桥墩，其余墩柱采用2根直径1.5m桩柱式桥墩。1#~5#桥墩高依次为17.0m、17.0m、17.0m、10.0m、6.0m。其中1#～3#墩柱采用一道中系梁，系梁截面尺寸为0.9m×1m，其余墩柱不设中系梁。墩身均采用C30砼。桩基砼采用C25砼。 上部构造预制和安装：上部构造采用20m预应力砼简支空心板梁，每跨横向布置5片。边板梁高95cm，底板宽149cm，顶板宽195.5cm，顶板厚度12cm，底板厚度10cm，悬臂长度50.5cm，中板梁高95cm,顶板宽度141cm，底板宽度149cm，顶板厚度12cm，底板厚度10cm。空心板按部分预应力结构设计。预应力钢绞线在边板和中板均采用7Φs15.2和8Φs15.2高强度低松弛钢绞线，锚具采用OVM15-6和OVM15-7园锚体系。钢绞线抗拉强度标准值fpK=1860Mpa，空心板和铰接缝砼强度均为C50空心板预应力孔道采用预埋金属波纹管形成。钢束张拉后采用M40以上的水泥净浆压入孔道，形成整体断面。空心板强度达到设计强度的90%之后，可标序对称张拉预应力钢束。 上部构造现场浇筑：梁板湿接缝：采用C50砼现场浇筑。 总体、桥面系和附属工程分部工程：1.桥面铺装：采用C40防水砼，桥面为双向横坡、坡度2%，通过调整桥面铺装厚度形成横坡，砼厚度10~16cm。2.人行道：桥梁两侧各设置1.25m宽、人行道两边设置人行道钢筋砼栏杆，栏杆上部采用钢管做扶手，栏杆高135cm。3.桥梁伸缩缝;采用LQ-GTT-80型伸缩缝，在0#桥台、3#桥墩、6#桥台各设置一道。4.支座：伸缩缝处支座采用GJZF*220*51四氟滑板式橡胶支座，其它部位采用GJZF*220*49普通板式橡胶支座。5.泄水管：泄水管采用140mmPVC管，沿桥梁纵向每8m设置一道。6.后台搭板;0#/6#桥台后台设置搭板，搭板采用C25砼，单个搭板长8m、厚30cm。 防护工程：0#桥台台后设锥坡挡墙。 朝阳沟大桥2011年10月22日开工，2012年12月25日完工。 1.2 监理组织形式及管理结构 武汉长科监理有限责任公司受长江勘测规划设计研究有限责任公司的委托，承接本工程施工监理，组建了武汉长科监理公司亭子口库区交通复建及农田防护工程项目监理部，全面承担亭子口库区交通复建工程建设施工监理任务。 监理部实行总监负责制，由总监理工程师赖跃强全面负责和组织工程项目的建设监理工作。监理部下设3个监理站及1个综合技术室。根据合同标段的分散程度和施工区布置，监理站实行标段组长负责制、施工片区监理工程师协作管理制度。本施工合同标段由监理二站SG06标监理组负责，配备现场监理工程师3人，监理员3人。 监