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施工组织设计（方案） 工程名称：1#窑烟囱平台走梯制安 方案名称：1#窑烟囱平台走梯制安 施工单位： 修建分公司机械工程处 编 制 人： 攀钢集团工程技术有限公司 修建分公司 年 月 日 施工组织设计（方案）审批表 工程名称：1#窑烟囱平台走梯制安 工程编号： 施工组织设计（方案）名称 施 工 单 位 审 核 人 1#窑烟囱平台走梯制安 修建分公司机械工程处 管理部门 （主票单位） 审批意见 年 月 日 生产安全部安全管理 生产安全部质量管理 主 管 领 导 建 设 单 位（甲方）审 批 意 见 使 用 单 位 主 管 部 门 单位工程施工组织设计（方案）编制目录 一、工程概况及工程施工特点 0 二、编制依据 2 三、主要施工组织设计（方案）目标 2 四、施工方案的选择与设计 2 4.1、施工流程 2 4.2、主要分项施工方法和组织措施 7 4.3备品组装 18 4.4吊装 20 五、施工准备工作计划 20 5.1临时设施的准备 20 5.2备品及吊装设施准备 25 5.3各种资源准备计划 27 六、工期、质量、安全、环境、成本保证措施 29 6.1工期保证措施 29 6.2质量保证措施 29 6.3安全措施 30 6.3环保措施 32 附件一、3#耙吊检修施工网络图 33 一、工程概况及工程施工特点 1、单位工程主要的基本情况和特点： 轨梁3#耙式吊车大修主要工作量分六大部分：大车走行机构检修；主提升机构检修；倾翻机构检修；回转机构检修；小车走行机构检修；上、下部小车体、导向架、吊架、司机室等结构部分更换；本次检修工程主要是吊装件多，高空作业，机械部件更换量大。 2、工程建筑和结构设计特点：轨梁3#耙式吊车为刚性耙料起重机，起升高度约6.8米，最大回转半径5.116米、耙钩及吊钩工作量起重量25T、吊车跨距28m、桥架总重69.92T、大车运行机构总重24T、小车总重68T。 3、主要分部、分项工程的施工特点：本次3#耙吊检修主要分六个部分，主要以主提升及回转部分为主，施工时拆除回转小车上机械传动部位与井架，以利于现场孔加工。在对上部小车及井架找正找平期间严禁进行大小车走行轮及回转小车走行轮更换项目的施工，确保回转小车回转轮平面与井架垂直度符合规范要求。大、小车在更换车轮时需用200T至320T液压机顶升车体（单边顶升），回转小车拆除及回装都需用特制支承座支承小车来调整挡轮。导杆拆除需要到专用场地进行更换导杆。 4、工程所在地的自然环境、技术经济概况：该施工区域处于轨梁北侧，施工位置前后左右都处于堆放红方钢区域，现场施工与生产交叉。因此，施工管理及安全投入成本加大。 5、工程重要环境因素及重要危险因素识别：施工位置处于红钢堆放区域，容易发生烫伤事故，并且现场设置的氧、乙炔带在红钢区域也空易产生燃烧和爆炸。吊车施工属高空作业，施工产生的坑洞易坠落，对施工人员作业安全要求高。吊车停车位置处于推钢机、卷扬机及人行道顶端，有高空附物打击的危险。 二、编制依据 2.1 轨梁厂厂方要求。 2.2 现场实地勘察的资料。 2.3 工程公司QEO手册。 2.4轨梁厂提供的施工缺陷。 2.5修建公司内部的各种定额、所能得到和支配的各种资源，企业对类似工程的施工业绩和经验。 2.6《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98。 2.7《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98。 2.8《料耙起重机》JB5899-1991。 三、主要施工组织设计（方案）目标 3.1 工期：按网络图施工（附件一）。 3.2 工程质量目标：顾客满意度指数≥82.5；产品合格率100%;机械设备安装、维修一次验收合格率≥97%。 3.3 施工安全目标： ①工亡事故为零，负伤率≤1.5‰; ②杜绝较大以上火灾事故，特大交通事故和重大设备事故； ③职业危害检测率100%，职业健康体检率98%，尘毒合格率88%； ④重大隐患整治率100%。 四、施工方案的选择与设计 4.1、施工流程 4.1.1、3#耙吊总体施工流程 4.1.2、施工现场平面图 图1：现场平面布置图 4.1.3、场地清理及平整 因为施工场地不足，开工前期先在轨梁厂3#耙吊北侧（图1所示位置）制作安装一组宽13m*15m的施工平台，用于上下部小车组装，如下图2所示： 图2：备品组装平台 材料表如下： 表一：现场临时组装平台表 序号 材料名称 材料规格 重量（kg） 1 钢板 δ20 30615 2 工字钢 工36 19460 2 工字钢 工16 3200 3 槽钢 [20 600 4 钢管 DN40 600 5 花纹板 δ4 200