SVQ尾气分析仪说明书详解.docVIP

概述： SV-4Ｑ型汽车排放气体分析仪（以下简称仪器）采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析，可直接测出机动车排放废气中的HC、 CO及CO2的浓度；采用电化学原理测量废气中的O2的浓度,并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数λ。该仪器引进国外先进技术,由全套进口机芯组装而成，具有测量准确、操作简便、耐用程度高，检测速度快等优点，并配备了微处理器，采用液晶显示、中文界面的智能化仪器。本仪器另配置感应式转速表、温度传感器探头和内置微型打印机等选购件供用户选用，同时还增加了存储功能，可在检测尾气的同时检测发动机的转速、润滑油的温度和存储、打印当前检测结果。 本仪器除具有实时测试功能外,还按照国家标准《GB/T 18285-2005点燃式发电机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》中双怠速法中的规定，编写了双怠速工况下检测的专用程序，对检测过程进行自动控制。因此，用做双怠速排放测量非常方便。本仪器体积小、重量轻、能存储500组的测量排放检测数据、尤其适用于路边检查。检测适用于汽车制造厂、机动车检测站、汽车修理厂等使用。 二、主要规格和技术参数 1.使用环境条件 温度：-5～40℃ 湿度: 不大于95% 大气压力: 70.0～106kPa 电源: AC 220V±10%;50Hz±1Hz 2.测量范围 HC: 0～10000 10-6（ppm）vol CO: 0～10.0 10-2(%)vol CO2: 0～20.0 10-2 (%) vol O2： 0～25.0 10-2(%)vol 转速：0～10000rpm 油温：0～120℃ 3.取样方式 尾气:直接取样。取样管长度5m，取样探头长度900mm。 油温：温度传感器插入发动机机油尺孔中，插入长度与油标尺长度相同，用橡胶塞睹死，以防机油喷出，导线长度：5m。 转速：非接触型测量方法，只要靠近汽油发动机的高压软线距离不大于20cm，即可测量汽油发动机的转速。 4.预热时间：10分钟 5.分辨率： CO： 0.01% vol HC: 1ppm vol 正己烷当量 CO2: 0.01% vol O2: 0.01% vol 转速： 1rpm 油温： 0.1℃ 6.示值允许误差 CO： ±0.06% vol或±5%相对误差 HC: ±12ppm vol或±5%相对误差 CO2: ±0.5% vol或±5%相对误差 O2: 0.1% vol或±5%相对误差 转速： ±10rpm(0～10000rpm) ±1%测量值 (10000rpm) 7.时间稳定性 经预热后，仪器4h的零位漂移和量距漂移不超过其示值误差。 8.重复性 仪器的示值重复性不大于其示值允许误差的绝对值的1/2。 9.输出信号 数字量：RS232串行通讯 三、部件名称及作用： 1.仪器的前面板的布局及各个部分的名称如图1所示： 图１　前面板布局图 前面板各部分的功能： 液晶屏：显示中文菜单和测量数据。 “OK”： 执行所选择的项目。 “NO”： 取消所选择的项目。 “上”、“下”、“左”、“右”：根据液晶屏幕上的“状态”在各个界面具有不同的功能。 2.仪器的后面板各部件的名称与作用，如图2所示 图2 仪器后面板布局图 排气口：主排气口,排放水分和部分气体; 二次过滤器:过滤待测气体的水分 信号:RS232通讯口，用于与上位机进行串行通讯； 转速:转速测量接口,与转速传感器相连接; 油温:油温测量接口,与油温传感器相连接； 保险管:保险丝盒,内装2A保险管; 电源220V:电源插座,用于输入220V交流电源; 开关:用于接通或断开电源; 冷却风扇:从分析仪内向外排风,冷却仪器内部; 氧气出口: 氧气传感器排气口,排放测量后的尾气; 打印机：打印当前或存储的测量数据； 标准气口：用于通入标准气，进行校准； 采样：与取样管相连，被测车辆排气由此进入仪器； 油水分离器：分离待测样气中的油、水，滤去粉尘。 四、使用 1.准备 1.1安装 a)首先将取样管一端与取样探头的末端连接，另一端与附件中的前置过滤器的入口相连。然后将短导管一端与前置过滤器的出口相连，另一端与仪器的样气入口相连。检查各连接处，确认连接牢靠，无泄漏。将1米长软管 接于氧气出口处。 b)确认前置过滤器、油水分离器、及二次过滤器里已分别装入洁净的滤芯和滤纸。 c)将电源线、油温测量探头和转速表分别连接到仪器的电源插座、油温信号插座和转速信号插座上。 1.2仪器预热 将电源线插到220V交流电源的插座上，连通仪器的电源开关，预热仪器。仪器液晶显示屏下部将出现提示：“剩余时间：10分”，并以倒记时方式显示剩下的预热时间，预热时间为10分钟。