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关于电梯安全的 研究报告 制作人：赵旭 王子超 任旺鑫 郭凯宇  背景 在寸土寸金的都市中，建造高层建筑是人类向地球索取更大活动空间的重要手段，电梯作为高层建筑中的垂直交通工具，已成为须臾不可缺的重要设备。我们不可想象一座几十层高数万平方米的大厦可以没有电梯，就连十几层的居民楼，如果电梯停开一天，也将给群众带来不小的麻烦。 但是，随着我国电梯业的迅速发展，一些有关电梯安全问题也频繁出现，电梯经常骤停、下坠、电梯运行过程中出现异响、抖动、噪音太大、内外召唤按钮损坏以及电梯轿厢困人、突然停电、电梯门夹人等情况。有关电梯问题，电梯安全的新闻报道也经常出现在我们眼前，可见，电梯这个我们生活中不可或缺的东西并没有我们想象中的那么安全，接下来让我们一起来探讨一下电梯安全那些事。 电梯分类 按用途：乘客电梯、载货电梯、病床电梯、杂物电梯、住宅电梯、客货电梯和特种电梯。 按速度：低速、快速、高速。（分类标准） 按拖动方式：直流电梯、交流电梯、液压电梯。 按控制方式：轿内手柄开关控制自平层自动门电梯、轿内按钮控制自平层自动门电梯、门外按钮控制小型杂物电梯、信号控制的电梯、梯群控制的电梯等。 按驱动方式：曳引驱动、强制驱动、齿轮齿条驱动、链轮链条驱动。 按机房位置分类：机房上置式、机房下置式、机房侧置式、无机房梯。 电梯结构 电梯机房：电梯机房是安装曳引机和有关设备的房间，包括曳引机、控制柜、限速器、曳引钢丝绳等，它一般设置在电梯井道顶部。虽然乘客看不到它，但它和人的心脏一样重要，电梯的运行全靠它。 电梯井道：为轿厢和对重装置运行而设置的空间。该空间是以井道底坑的底、井道壁和顶为界限的。井道部分包括导轨、对重装置、缓冲器、限速器张紧装置等。 电梯轿厢：轿厢是运载乘客或其他载荷的部件。轿厢部分包括轿厢、安全钳、自动开门机、平层装置、操纵箱等。 电梯层站：层站是电梯在各楼层的停靠站，乘客出入电梯的地方。其中上（下）端站是最高（最低）的层站。层站部分包括层门、层站呼梯盒、层楼显示装置等。 电梯门：？ 关乎电梯安全的电梯结构 结构的介绍太过简单，你这个可以重点介绍电梯门、舱体、动力等装置。并在介绍的时候突出它的结构、作用、原理等。 现在有一种无机房的电梯，也可以适当介绍一下。 制动器：电梯曳引机中最重要的安全装置，它能使运行的电梯轿厢和对重在断电后立即停止运行，并在任何停车位置定位不动。 曳引钢丝绳：电梯的曳引钢丝绳是连接轿厢和对重装置的重要构建。承载着轿厢、对重装置、额定重量等重量的总和。 对于电梯曳引绳设置有以下要求： 1）为了确保人身和电梯设备的安全，各类电梯的曳引绳的根数和安全系数都有严格地要求。 2）无打结、死弯、扭曲、断丝、松股、锈蚀等现象；擦洗清洁并消除内应力，表面不得涂润滑剂。 安全钳：安全钳是一种使轿厢（或对重）停止运动的机械装置。凡是由钢丝绳或链条悬挂的载人轿厢，均需设置安全钳。 缓冲器：电梯安全保护系统中最后一道保护装置。当电梯的极限开关、制动器、限速器-安全钳都失控或未及时动作，轿厢或对重已坠落到井道底坑，发生蹲底现象时，井道底坑的轿厢缓冲器或对重缓冲器将吸收和消耗下坠轿厢或对重的能量，使其安全减速、停止，起到安全保护的作用。 电梯事故的介绍只需总结一下就好，例如哪年发生电梯事故多少起，死亡多少人，都是什么原因，这个可以放在前面 电梯发生事故原因主要有：电梯安装不合格留下安全隐患；电梯的管理、使用、维修和保障制度不健全或不落实；电梯失保失修；电梯司梯工、维修人员素质差，违章作业；工作人员之间通讯不畅等。电梯易发生人身伤亡事故的部位主要在厅门、轿厢、轿顶、底坑等处。 厅门事故 厅门开着，无人把守，有没有悬挂标识牌和设立防护栏。电梯用检修或盘车方式运行到其他楼层，乘客误以为厅门开着，轿厢就在该层，而坠入井道，造成事故。 厅门钩子损坏后未能及时修复，厅门意外开启后跌入井道造成事故 紧急救援时，非专业人员用外力打开厅门后，没有确认轿厢是否在本层，就进入，造成踏空坠落事故。 厅门门锁损坏无备件修复，用导线将门锁短接，有人在其它层选层后电梯自动运行，造成正在出轿厢的人被切事故 贯通门轿厢的电梯平时违章当过道使用，厅门钩子锁损坏后没及时修复，开厅门运行，乘客误踏入造成坠落事故。 轿厢及轿顶事故 厅门关闭而轿门未关闭，电梯运行时轿厢内人员身体探出轿厢外与井道内壁物体相撞造成事故 维修工在轿顶检修电梯，与司梯工配合不好，未站稳，电梯突然启动，造成坠落碰伤事故 轿厢与对重平行时，维修工一只脚站在轿顶，另一只脚站在对重上，电梯突然启动，人跌入井道造成事故 曳引机制动器制动不良，曳引绳打滑，电梯对重过轻，电梯超载等原因造成电梯平层后溜车，此时乘客从轿厢内往外跳，造成剪切事故 机房事故 不遵守电气安全操作规定造成的触电事故 需要盘车时，没有切断电源，轿