“气门揺杆轴支座”镗床夹具设计详解.docVIP

机电及自动化学院 “气门摇杆轴支座”镗床夹具设计 专 业 10机电1班 学 号 1011113026 姓 名 林永华 级 别 2010级 指导老师 林添良 2014年1月  目 录 前 言 1 一、 零件的分析 2 1.1夹具设计对象分析 2 二、 夹具方案确定 5 2.1镗床夹具的设计要点……………………………………………5 2.2定位方案的选择 6 2.3定位误差的分析 8 2.4夹紧方案的确定 12 2.5切削力与夹紧力的计算及螺杆的直径 13 三、 夹具装置的确定 16 3.1 夹具体的设计 16 四、 镗床夹具设计三维视图 19 小 结 20 参考文献 21  前 言 机床夹具是在机床上装夹工件的一种装置，其作用是使工件相对机床和刀具有一个正确的位置，并在加工过程中保持这个位置不变。 在机床上加工工件时，必须用夹具装好和夹紧工件。将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工件夹紧，就是对工件施加作用力，使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。 按夹具的通用特性分类，常用的夹具有通用夹具、专用夹具、可调夹具、成组夹具、组合夹具和自动线夹具六大类。本次设计主要为调速杠杆夹具的设计，为专用夹具。专用夹具是针对某一工件的某一工序的加工要求而专门设计和制造的夹具。其特点是针对性极强，没有通用性。在产品相对稳定、批量较大的生产中，常用各种专用夹具，可获得较高的生产率和加工精度。专用夹具的设计制造周期较长，随着现代多品种及中、小批量生产的发展，专用夹具在适应性和经济性等方面已经产生许多问题。本文设计专用夹具各个部件尽量采用标准件，提高夹具的可加工性和经济性。 本次夹具设计对于我们来说是一次难得的实践机会，由于水平有限，不足的地方请指正。 零件的分析 1夹具设计对象分析 图2 气门揺杆轴支座CAD图 1.1.1气门摇杆轴支座的作用 气门摇杆轴支座是柴油机的一个主要零件。是柴油机摇杆座的结合部，?20（+0.10——+0.16）孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个?13mm孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。 1.1.2零件分析 （1）零件材料分析 气门摇杆轴支座的材料为HT200。根据工程材料知识可以知道：HT200具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减震性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。因此气门摇杆轴支座毛坯可选用铸件。 （2）零件生产情况分析 生产批量为大批量生产，由生产批量可得到相关信息为：毛坯精度中等，加工余量中等；加工机床部分采用通用机床，部分采用专用机床，按零件分类，部分布置成流水线，部分布机群式；广泛采用专用夹具，可调夹具；按零件产量和精度，部分采用通用刀具和量具，部分采用专用刀具和量具；部分采用划线找正装夹，广泛采用通用或专用夹具装夹；有较详细的工艺规程，用工艺卡管理生产。 （3）生产纲领 由设计要求可知，该产品属于大批量生产。假设其产品年产量为5000台/年，每台产品中该零件数量为1件/台。 根据《机械制造工艺学》,可得：零件的年生产纲领: 式中 N-------零件的年生产纲领（件/年） Q-------产品的年产量（台/年） n--------每台产品中，该零件的数量（件/台） α%---备品率 β%---废品率 其中，按实际生产，备品率α%和废品率β%分别取3%和0.5%。 故，零件的年生产纲领 N=5000台/年×1件/台×（1+3%+0.5%）=5167件/年 为大批量生产。 1.1.3 夹具设计对象——镗?20孔 对上图所示的工件，设计镗孔夹具，要求加工正面通孔。其设计的难点在于定位误差的把握。该孔以下端面为设计基准，因此在夹具的设计过程中，要以下端面做定位基准，实现基准重合的原则。除此之外，需要再加两个V形块，从前后两个方向实现对R10的外圆柱进行夹紧。依据对工件的结构形状分析，若工件以下端面朝下放置在支承板上，定位夹紧比较稳定，可靠，也容易实现。 工件以下端面在夹具上定位，限制了三个自由度，其余的三个自由度也必须限制，要既能保证垂直度、定位准度，又要保证其表面粗糙度及位置精度。 夹具方案的确定 2.1.镗床夹具的设计要点? 2.1.1 导引方式及导向支架? 镗杆的引导方式分为单、双支承引导。? 单支承时，镗杆与机床主轴采用刚性连接，主轴回转精度影响镗孔精度，故适于小孔和短孔的加工。? 双支