基于校准法的地铁振动对西安钟楼影响研究.pdfVIP

第 30 卷第 12 期 Vol.30 No.12 工 程 力 学 2013 年 12 月 Dec. 2013 ENGINEERING MECHANICS 206 文章编号：1000-4750(2013)12-0206-07 基于校准法的地铁振动对西安钟楼影响研究 1,2 1 3 4 1 马 蒙 ，刘维宁 ，邓国华 ，钱春宇 ，袁 扬 (1. 北京交通大学土木建筑工程学院，北京 100044 ；2. 中国铁道科学研究院，北京 100081 ； 3. 西安市地下铁道有限责任公司，西安 710018 ；4. 机械工业勘察设计研究院，西安 710043) 摘 要：针对西安地铁振动对钟楼影响案例，建立了“车辆-轨道-隧道-土层”3 维动力有限元模型，研究了行车 速度对 3 个方向地表振动响应的影响：结果显示，降低车速对控制地表速度峰值效果显著。地铁 2 号线通车后， 首次针对重点古建筑防地铁交通微振动控制问题采用“输入-输出”两位置进行模型校准，测试结果显示，模型输 入激励与输出响应均与实测结果吻合良好。校核后的模型用于预测地铁 2 号线、6 号线联合运行下振动响应。比 较了拟建 6 号线 3 种不同线位，当考虑钟楼微振动控制时，方案 2 和方案 3 要优于方案 1。 关键词：地铁振动；古建筑；振动测试；模型校准；数值模拟 中图分类号：TB533.2 文献标志码：A doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2012.08.0628 STUDY OF SUBWAY VIBRATION IMPACT ON XI’AN BELL TOWER BY CALIBRATION METHOD 1,2 1 3 4 1 MA Meng , LIU Wei-ning , DENG Guo-hua , QIAN Chun-yu , YUAN Yang (1. School of Civil Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China; 2. China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China; 3. Xi’an Metro Ltd., Xi’an 710018, China; 4. China Jikan Geotechnical Institute, Xi’an 710043, China) Abstract: In order to research the vibration impact on Bell Tower in Xi’an, a subway train-track-tunnel-soil 3D dynamic FE model was created. The influences of train speed on ground vibration are studied in three directions. Results show that reducing speed has obvious effects on controlling ground PPV. The model calibration method with both two positions of input and output is firstly used to study the important historic building against subway traffic-induce