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10T电动吊机CEP-L-5410学习总结 学习人：周光宁 设备结构与原理 YQHG1800-10t-15m(3t-25.5m)海洋平台起重机是中船华南船舶机械有限公司SCM按照海上平台吊机的（货物、人员吊运）功能要求、工作环境及安全要求进行设计开发的。吊机具有完善性能的系统，安全、可靠性更高。SCM 近海基座吊机的设计与制造，在选材、配套件选用、系统功能、性能要求等方面严格按照API-2C 规范要求，为海上苛刻的工作环境提供更为安全可靠的吊机。 吊机最基本的四大机构——起升机构、运行机构、旋转机构(又称为回转机构)和变幅机构。每个机构均由四种装置组成，其中必然有驱动装置、制动装置和传动装置，另外一种装置是与机构的作用直接相关的专用装置，如起升机构的取物缠绕装置、回转机构的旋转支承装置和变幅机构的变幅装置，也就是卷筒或者液压缸。 海洋起重机由动力系统、起升系统、回转系统、变幅系统、液压系统、电控系统以及驾驶室组成。吊机主要结构件包括基座、吊臂、三角架、绞车安装台架、回转平台、驾驶室、动力装置等。 基座式吊机主要技术参数 海洋起重机 生产厂家 中船华南船舶机械有限公司 厂商地址：中国广西梧州市钱鉴路73号；邮政编码：543004 设备型号 YQHG1800-10T-15M（3T-25.5M） 吊机型式 钢丝绳变幅, 桁架式吊臂 驱动型式 电机-液压驱动 图号 2421HX5-00UM 电机 电机型号 Y315M-4-H 额定功率 165KW 电机工作转速 1480rmp 从风扇末端看的转向 顺时针 电制 380V/50Hz/3Ph 防护等级 IP56 绝缘/温升等级 F/B 工作制 S6（40%） 电流 299A 工作压力 主压力 250Bar 吊臂升 250Bar 主绞车升 235Bar 吊臂降 100Bar 副绞车升 240Bar 回转 200Bar 泵流量 泵流量 325.6 L/Min（转速为1480rpm时） 吊机 主绞车安全工作负载 见负载曲线图 副绞车安全工作负载 见负载曲线图 主绞车最大工作半径 24m 副绞车最大工作半径 25.5m 主绞车最小工作半径 4.5m 副绞车最小工作半径 5.5m 主绞车额定起升速度 0.75m/s 副绞车额定起升速度 1.6m/s 主绞车最大起升高度 72m 副绞车最大起升高度 77m 空载变幅时间 60s 回转速度 1r/min 回转范围 360° 最大允倾 2° 吊臂安全工作角度 15°～82° 吊机重量 34t 设计工作环境参数 地区位置 海上——中国南海 起重机安装区域 安全区(非危险) 环境工作温度 15.6℃～36.1℃ 吊臂设备防爆要求 吊臂上设备防爆(Ⅰ类Ⅱ分区D组) 相对湿度 46%～100% 正常工作风速 10.7m/s 盐度 高盐度 阵风风速(3S) 54.5m/s 起重机工作允许的海况 海平面状况4-5/SWH2.5m 起重机允许倾角 2° 从海平面到回转轴承底面的距离 48.2m 设计寿命 25年 型号YQHG1800-10t-15m(3t-25.5m)中，YQHG代表吊机系列号，1800代表吊机底座直径为1800mm，10t-15m代表该吊机最大只允许吊10重物15m，3t-25.5m代表该吊机最大只允许吊重物25.5m。 吊机系统及操作 1）动力系统 18T吊机是柴油机动力系统，由柴油机、液压泵及弹性联轴器组成；10T吊机是电动机动力系统由电动机、液压泵及弹性联轴器组成。 2）起升（主绞车、副绞车）、回转、变幅系统 主绞车和副绞车的动作由一个控制手柄实现。主、副钩的转换由手柄上的选择开关进行。回转和变幅由一个十字手柄来控制，左右控制回转，前后控制变幅。 各系统均由卷筒、支架，行星减速齿轮箱和液压马达组成。每个回转齿轮箱是一个带圆盘制动器的行星齿轮减速器，由恒定排量液压马达驱动，小齿轮输出（带动整机动作）。 减速器润滑油油表设置在显著的位置，便于油位观察，润滑油的注入和排放口设置合理，在减速器维护操作时润滑油的溢出减到最少限度。 绞车制动通过圆盘制动器进行，制动器为弹簧常闭湿式摩擦片刹车型式，制动器设有摩擦片磨损补偿装置。在失压情况下，制动器可马上接（咬）合，以实现安全制动。 主绞车设计额定起升能力为单绳60KN，其最大起升负载通过主控制阀的溢流阀和力矩限制仪来限制。 副绞车设计额定起升能力为单绳50KN（1 绳）。其最大起升负载通过主控制阀的溢流阀和力矩限制仪来限制。 变幅系统卷筒容量保证当吊臂下放到最低位置(水平以下10 度)时，绞车卷筒上至少保留有5 圈钢丝绳，主绞车、副绞车、回转系统同样。绞车卷筒保证钢丝绳的卷绕合理、均匀、高效、可靠、安全并延长钢丝