机械设计第16章轴(重点工程班)新要点.ppt

轴端挡圈 装在轴端上的零件往往采用轴端挡圈或圆锥面定位。 三、 轴上零件的定位和固定 1. 轴上零件的轴向定位和固定 为了使轴上零件定位可靠。 一般装轴上零件轴段长度应比齿轮宽度小1～2 mm。 1~2 圆锥面 16.3 轴的结构设计 三、 轴上零件的定位和固定 1. 轴上零件的轴向定位和固定 ② ① ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ 轴承端盖用螺钉与箱体联接而使滚动轴承的外圈得到轴向定位。 一般情况下，整个轴的轴向固定由轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈、轴承端盖来实现。 轴承盖 轴承盖 齿轮受轴向力时，向右是通过4、5间的轴肩，并由6、7间的轴肩顶在滚动轴承的内圈上；向左则通过套筒顶在滚动轴承的内圈上。带轮的轴向固定是靠1、2间的轴肩和轴端当圈。 双向固定 16.3 轴的结构设计 周向固定大多采用键、花键、过盈配合或型面连接等形式来实现。 为了加工方便，键槽应设计成同一加工直线上，且尽可能采用同一规格的键槽截面尺寸。 2. 轴上零件的周向固定 三、 轴上零件的定位和固定 目的限制轴上零件与轴发生相对转动。 键连接 花键连接 型面连接 16.3 轴的结构设计 四、 提高轴的强度的常用措施 1.合理布置轴上零件 当轴上有两处动力输出时，为了减小轴上的载荷，应将输入轮布置在中间。 输出 输出 输入 输出 输出 输入 Tmax = T1 T2 T1 T1+T2 T1 T1+T2 T2 合理 不合理 Tmax= T1+T2 16.3 轴的结构设计 2.改进轴上零件的结构 图示为起重机卷筒两种布置方案。A图中大齿轮和卷筒联成一体，转距经大齿轮直接传递给卷筒，故卷筒轴只受弯矩而不传递扭矩。图b中轴同时受弯矩和扭矩作用。故载荷相同时，图a结构轴的直径要小。 轴径大 轴径小 Q 方案 a Q 方案b T 合理 不合理 四、 提高轴的强度的常用措施 16.3 轴的结构设计 如图示，卷筒上的轮毂很长，如把轮毂外配合面分为两段，不仅减小了弯矩，轴孔还能得到更好的配合。 2.改进轴上零件的结构 四、 提高轴的强度的常用措施 16.3 轴的结构设计 3.改进轴的局部结构可减小应力集中的影响 合金钢对应力集中比较敏感，应加以注意。 应力集中出现在截面突然发生变化或过盈配合边缘处。 应力集中处 措施：(1) 用圆角过渡； (2)尽量避免在轴上开横孔、切口或凹槽; (3)重要结构可增加卸载槽、过渡肩环、 凹切圆角、增大圆角半径。也可以 减小过盈配合处的局部应力。 R 四、 提高轴的强度的常用措施 16.3 轴的结构设计 轴上开卸载槽 应力集中系数可减少15 % ~25% (3）采取增加卸载槽、增大轴径、过渡肩环、凹切圆 角等也可以减小过盈配合处的局部应力。 轴上开卸载槽 应力集中系数可减少40% 1.06~1.06d d 增大轴的直径应 力集中系数可减少30 % ~40% d 1.05d 过渡肩环 30? r 凹切圆角 3.改进轴的局部结构可减小应力集中的影响 四、 提高轴的强度的常用措施 16.3 轴的结构设计 4.改善轴的表面质量可提高轴的疲劳强度 （1）表面愈粗糙?疲劳强度愈低； ?提高表面粗糙度； 轴的表面粗糙度和强化处理方法会对轴的疲劳强度产生影响 （2）表面强化处理的方法有： ▲ 表面高频淬火 ▲ 表面渗碳、氰化、氮化等化学处理 ▲ 碾压、喷丸等强化处理 　　通过碾压、喷丸等强化处理时可使轴的表面产生预压应力，从而提高轴的疲劳能力。 四、 提高轴的强度的常用措施 16.3 轴的结构设计 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ 五、轴的结构工艺性 　为便于轴上零件的装拆，一般轴都做成从轴端逐渐向中间增大的阶梯状。在满足使用要求的前提下，轴的结构越简单，工艺性越好。零件的安装次序 倒角 装零件的轴端应有倒角，需要磨削的轴端有砂轮越程槽，车螺纹的轴端应有退刀槽。 退刀槽 16.3 轴的结构设计 16.4　轴的强度计算 16.4.1 按扭转强度计算 轴的强度设计应根据轴的承载情况，采用相应的计算方法，常用方法有两种。 对于只传递扭矩的圆截面轴，强度条件为　 设计公式为 计算结果为　最小直径！ 考虑键槽对轴有削弱，可按以下方式修正轴径　 轴径d≤100mm d 增大5%～7% d 增大10%～15% 轴径d＞100mm d 增大3% d 增大7% 有一个键槽 有两个键槽 注: 当作用在轴上的弯矩