第7章生产成本祥解.ppt

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第7章生产成本祥解.ppt

课堂练习 假设生产函数为CD形式,即Y=K1/4L1/4 请问其产出是否是规模经济? 规模报酬不变情况下的长期成本 规模经济与规模不经济情况下的长期成本 我们可以利用短期成本与长期成本的比较确定企业的最优规模。 4.长期成本与短期成本 之间的关系 (1)规模报酬不变的长期成本 产量 成本 (美元/单位产出) Q3 SAC3 SMC3 Q2 SAC2 SMC2 LAC = LMC 三个企业短期平均成本( SAC)为 $10, 长期的平均成本等于长期的边际成本(LAC = LMC)是一条直线。 Q1 SAC1 SMC1 现象 企业最佳的规模取决于预期产量。 (例如,预期产量 Q1,则选择 SAC1)。 长期的平均成本曲线是短期平均成本曲线的包络线(即所有深蓝色的线)。 思考 如果产量水平不同于所选产量,平均成本将如何变动? 规模报酬不变的长期成本 (2)规模经济与规模不经济 情况下的长期成本曲线 产量 成本 (美元/单位产出) SMC1 SAC1 SAC2 SMC2 LMC 如果产量为 Q1,应该建设较小规模的工厂短期的平均成本(SAC1)为 $8。 B点在长期的平均成本曲线上 ,它是在产出一定条件下成本最小的工厂。 $10 Q1 $8 B A LAC SAC3 SMC3 企业长期成本曲线的形状如何? 长期中,企业可以改变其规模以改变其产量。 长期成本曲线是短期平均成本曲线中的深蓝色的部分,它代表各个产量水平下的最小成本。 现象: 长期的平均成本曲线并没有包括最小和最大规模工厂的平均成本最低点。为什么? 长期的边际成本曲线并不是短期边际成本曲线的包络线。为什么? 实际LMC是在不同产量下SMC线上的点的连线,或可以定义为与每一产量上的最优工厂规模相对应的短期边际成本的轨迹。 例如: 养鸡场—鸡肉和鸡蛋 汽车公司—小汽车和拖拉机 大学—教学与科研 五、两种产品的生产 ——范围经济 范围经济存在于单个企业的联合产出超过两个各自生产一种产品的企业所能达到的产量时。 联合生产的优势何在? 以一个既生产小汽车又生产拖拉机的汽车公司为例 两种产品的生产——范围经济 优点 1) 两种生产均以资本和劳动作为投入要素。 2) 两种产品可以共享管理资源。 3) 两种产品均依赖于相似的机器和熟练劳动。 两种产品的生产——范围经济 生产: 企业必须要确定每种产品各生产多少。 产品的替代数量可以通过产品的转换曲线(product transformation curve)反映。 两种产品的生产——范围经济 产品转换线 小汽车数量 拖拉机数量 O2 O1代表了产出较低的产品转换线 由于投入双倍的资本与劳动,O2代表了 较高的产出水平 O1 每条曲线代表了给定的资本与劳动组合下的两种产品的组合 现象: 产品转换曲线(product transformation curve)的斜率为负值 因为企业要获得更多的某种产品必须放弃另外一些产品。 本案例中规模报酬保持不变 图中,O2到远点距离是O1的两倍。 产品转换曲线是凹的,企业联合生产合意吗? 两种产品的生产——范围经济 现象: 范围经济与规模经济之间并没有直接的联系。 企业可能同时经历范围经济与规模不经济。 企业可能存在规模经济而不具范围经济。 两种产品的生产——范围经济 范围经济的程度测度了两种产品联合生产时成本节约的多少,可写为: C(Q1) 是 生产Q1的成本 C(Q2)是 生产Q2的成本 C(Q1Q2) 是两种产品联合生产时的成本 两种产品的生产——范围经济 解释: 如果SC 0 ,存在范围经济 如果SC 0 ,存在范围不经济 两种产品的生产——范围经济 问题: 一货车与不足一货车的货物间; 直接与间接的行程 运送距离 卡车运输业的范围经济 经验表明: 对105家运输企业进行分析得出以下4个结论: 短途的半车货物 中途的半车货物 长途的半车货物 各种运途的满车货物 卡车运输业的范围经济 经验: 结果 对于相当大的企业而言,范围经济的程度(SC)为 1.576; 对于非常大的企业,范围经济程度(SC)降为 0.104 解释: 中途将货物合并运送降低了企业的成本,对于大企业而言,带来了管理上的困难。 卡车运输业的范围经济 概要(SUMMARY) 经营者、投资者和经济学家必须考虑使用企业资源的机会成本。 短期中,企业既面临固定成本又面临可变成本。 短期中,只有一种要素时,报酬递减决定了成本曲线的形状。 概要(SUMMARY) 长期中,生产过程中的所有要素都是可变的。 企业的扩张线描绘了企业如何随着其规模或产量的增加而作出成本最小化的投入选择。 概要(SUMMARY) 长期的平均成本曲线是企业短期平均成本曲线的包络线。 当企业能以低于两倍的成本生产出

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